新款的宝马525Li和新5系523Li在外形上基本是一样的，没有明显的区别。同样采用全新的LED天使眼日间行车灯，又白又亮，一改过去老款黄色昏暗的效果，使新款5系看起来更有朝气。宽大的双肾形进气格栅，设计得更豪华大气。发动机盖上面有四条隆起的曲线汇聚到宝马的Logo上面，很自然让人联想到发动机盖下面那强劲的性能机器和宝马品牌的科技含量。
从侧面看，新宝马525采用短前悬设计，前轮很靠前，使本来就加长的车身显得相当修长。一条从前翼子板贯穿到尾灯的腰线，强劲有力，使修长的车身显得并不中庸，而且很协调，刚性十足，一点也没有被加长的感觉。
 尾部的设计比老款车型更显扁平，最大的亮点是尾灯的设计，使用了最新颖灯光技术，三条L字形灯排列在一起，左右相互呼应，很远就能分辨出它高贵的身份与众不同。整个尾部在带扰流功能的后备箱盖和保险杠的衬托下，显得非常年轻和霸气。
新的5系最主要的改变在于使用了全新的动力总成，标配了代号为N20的2.0T发动机，这款发动机采用了先进的双涡管单涡轮设计，使其在运转平顺性上的表现和自然吸气发动机差不多，丝毫感觉不到有涡轮介入的迟泄现象。除了这个，那些可变气门正时，缸内直喷等先进技术应有尽有，先进的性能和技术使这款发动机一面市就成为全球十佳发动机之一。
这款发动机在动力调校上有多种版本，而525的调校中规中矩，在没刷ECU之前，原厂最大马力218hp，最大扭矩310nm，而最大扭矩在1350-4800转就全部发挥出来，可见这款发动机的先进之处在于它能更早的启动涡轮。配合带驾驶模式切换功能的8速手自一体变速箱，无论是从性能上还是燃油经济性上都有出色的表现，驾驶模式的切换也立杆见影，个性突出，使这车不但能商用，还能家用又能运动，适合大多数用户的需求。
 由于同样的一款N20发动机拥有多种不同的动力调校版本，鉴于525的调校比较保守，所以拥有不错的动力提升潜力。只要简单的进行汽车电脑ECU升级，通过对程序的更新刷写，就能提高到甚至超过高功率版本的动力水平。这款车经我们麦斯调校后，最大马力达到276hp，最大扭矩达到397nm，而0-100公里加速快1.5秒，已经完全超越了高功率版528Li的动力水平。换来的直接效果就是车子开起来明显变轻，加速迅猛有力，推背感更加强劲！
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发表于 2016-11-1 16:05:50
