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在平时生活中，由于车噪、胎噪、路噪等各种声音交杂在一起，使得汽车在行驶时，出现让人烦躁的噪音。一般来讲汽车噪音有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。
发动机噪音。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶室。 所以今天这位奔驰车主找到了我们清远道声进行了全车隔音。全车隔音效果最明显的有这些部位：“四门版” “车地板”“后尾箱” “引擎盖” 这四个部位效果最明显。
材料： 日本中道Q-mat 日本中道Q-pad 日本中道的隔音材料放弃了沥青固化技术，转而使用了以高阻尼性的丁基橡胶作为原料，它能够使得汽车的减振隔音效果比传统的方式提高至少一倍以上。这也是日本中道隔音效果出色的主要原因。
门板隔音：可以完全发辉喇叭的最佳效果、降底路噪降底外来热量（发动机温度是非常高，可以穿过车门，进入车内室，一旦车内温度升高，影响驾驶人的心情，耗油量增加）、车门结实度增加（车门贴抗震板，增加铁皮的厚度，开关门的厚实性，减少开车时异物的碰撞造成的凹陷）
引擎盖隔音：发动机前引擎盖做隔音，不仅能消除发动机本身的产生的噪音声，还有一定的隔热作用。对驾车和乘车的人来说，能有一个更好的驾乘环境。
后尾箱隔音：可以有效的降底发动机排气的声音、阻隔轮胎与地面的共振
底盘隔音：比较大的施工部位，首先要将车内座椅全部拆卸下来，同时对地毯进行吸尘清洁。
底盘的隔音主要是抑制轮胎与路面摩擦所产生的路燥，隔音之后底盘扎实感会明显增强！
全车隔音至少能减少汽车30%-60%的噪音.大大提高车辆的舒适性，一定程度上提高了车身的安全性和操纵性。
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发表于 2016-11-25 14:55:37
楼主