本田飞度加涡轮

cxracing动力

飞度加涡轮

本田飞度，时尚的外表，宽敞的空间，既满足时下年轻人的眼光，又能满足一般家用的需求，而且燃油经济性好，真正受到广大人民群众的喜爱。可能本田考虑到飞度的燃油性的问题，在调教上动力输出不是太明显，因此我们决定使用CXRacing涡轮套件为飞度改装涡轮增压，来满足部分飞度车主的动力需要。这次改的1.5L手动档红色飞度，原车功率是79kw，飞轮马力大概120hp，轮上马力约85hp，原厂最大扭矩约145nm。使用CXRacing 的本田飞度专用涡轮套件，在0.4bar 的压力下，改装后的飞度由原来的85hp提升到了119hp，最大扭矩由原来的145nm提升到了195 nm，最大马力提升约40%，最大扭矩提升约36%.。与原车相比无论是马力还是扭矩方面都有大幅度的提升，在2000转的时候涡轮就开始介入，到3800转的时候输出扭矩迅速增高，推背感强烈，这是原车不能比拟的。

飞度的发动机舱空间蛮充足

验明正身

卸下包围好干事

拆下的旧头蕉，旧头蕉卖相真的不怎样

四杠！额，是四缸

新头蕉，使用双面无缝焊接技术，由3mm厚的304不锈钢打造而成的头蕉，不锈钢头蕉优势：强度大、耐高温、气顺性好，能扛得住2bar的压力，不爆蕉

拆下你的头段来~旧的头段可受不了加压后排出的废气，必须换新的！

新头段，也是采用304不锈钢锻造的，管壁2.5mm厚

多漂亮的铝管！涡轮套件的铝管，走位都是根据原车机舱结构设计，安装时十分方便

油冷照一照

油冷和中冷

油冷的油管连接上，中冷的铝管用硅胶管和卡箍固定好

管路

机油滤清器和机油饼

涡轮连接上头焦

冬菇头进气

改装完成