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音乐是不假任何外力，直接沁人心脾的最纯的感情的火焰；它是从口吸入的空气，它是生命的血管中流通着的血液。 ——李斯特 file:///C:/Users/hao/AppData/Local/Temp/ksohtml/wps74A6.tmp.png 菲亚特阿巴斯595，一款来自意大利的小辣椒，它在中国市场上还没有得到普及，但是这并不能掩盖它的优秀，红色小巧的外观给人感觉性感而不失大气，车身的光泽与线条也完美继承了意大利追求完美细致的艺术风格，就连操控性上也延续了Abarth汽车公司百年改装的功底让人无可挑剔，这样一款完美的车型同样也有让它主人不满意的地方------原车音响音质不够好。 最终它的主人赵女士选择了改装音响让它变的更加完美，根据赵女士的风格喜好最终给了一套属于它个人的音响配置； 前声场： 曼琴M2S61 后声场： 芬朗SQ-6.5C 超低音： 芬朗ONE SUB（内置功放） 隔音： 大能两门隔音 file:///C:/Users/hao/AppData/Local/Temp/ksohtml/wps74B7.tmp.png 这套配置虽然看起来让人感觉比较简单，可它出来的声音效果却可以满足车主喜欢听大部分音乐的特点，因为考虑到车主原车前声场只有两分频所以给出的配置里也是两分频喇叭，安装时可以直接安装在原车喇叭位，不用对原车造成改变，后声场作为补声场给的一对同轴喇叭来提高整体声场的效果，最后在加上一台超低音形成2.1系统。 接下来就是施工流程浅解； file:///C:/Users/hao/AppData/Local/Temp/ksohtml/wps74C7.tmp.png 开工之前做好细致的保护； file:///C:/Users/hao/AppData/Local/Temp/ksohtml/wps74C8.tmp.png 首先就是隔音工程，我们从上图可以看出原车车门时非常空旷多孔的，这样车子在行驶过程中非常容易产生风噪声，车外的噪音也非常容易传进车内。 file:///C:/Users/hao/AppData/Local/Temp/ksohtml/wps74C9.tmp.png file:///C:/Users/hao/AppData/Local/Temp/ksohtml/wps74CA.tmp.png 隔音，音响改装里必不可少的环节，隔音能让车内有一个安静的听音环境，让车主更好的享受音乐带来的乐趣，同时两层隔音可以使车门内部形成一个密封的箱体，这样中低音安装在车门上之后会让中低音的下潜度深，更有厚重感。 file:///C:/Users/hao/AppData/Local/Temp/ksohtml/wps74CB.tmp.png 前声场高音安装在原车高音位，这样不用对原车造成改变，同时原车高音位原本就在A柱上，声场效很完美。 file:///C:/Users/hao/AppData/Local/Temp/ksohtml/wps74DC.tmp.png file:///C:/Users/hao/AppData/Local/Temp/ksohtml/wps74ED.tmp.png 前声场中低音安装在原车中低音位啊，中低音的安装考究的是细节，在安装中音喇叭时要先放上喇叭垫圈，然后打上玻璃胶，就连螺丝也一定要严格的对扭来完成，这样才能达到最好的效果。 file:///C:/Users/hao/AppData/Local/Temp/ksohtml/wps74EE.tmp.png 后声场同轴喇叭的安装，这款车型的后排没有座位，所以后声场作为一个补声场可以不需要太好的喇叭，在这里使用同轴喇叭可以增强各个声段的表现力，虽然没有分频喇叭表现力那么强，但是它价格实惠，表现层次较多，作为这辆车的后声场最为使用。 file:///C:/Users/hao/AppData/Local/Temp/ksohtml/wps74FE.tmp.png 芬朗ONE SUB超薄低音，它不仅是一款超低音，而且还内置一个功放，可以利用它的功放推前声场两分频，然后用主机推后声场，如此最大化利用好各个地方的功能。 file:///C:/Users/hao/AppData/Local/Temp/ksohtml/wps74FF.tmp.png 最后一步，调音，一套好的音响是需要调音师来赋予它灵魂的，只有一个优秀的调音师才能开启它的天赋，让它发挥出最好听的声音。 微信号：cys368 | 
发表于 2017-1-19 15:21:29
