道声汽车音响改装 隔音升级——雷诺科雷傲升级喜力士C63C

一阵清风

道声汽车音响改装 隔音升级——雷诺科雷傲升级喜力士C63C

在充满浮躁的社会里，在汽车音响这个不太成熟的行业里，多少产品只不过是匆匆的过客而已，有如浮云飘过一般，不留任何的痕迹。当然其中也有不少足以让人铭记的上乘之品，德国Audiotec Fischer公司的喜力士（Helix）顶级旗舰产品C63C三分频套装喇叭，称得上其中的佼佼者。  

改装配置

前声场  德国喜力士C63C

工艺     A柱倒模  主机倒模  

德国喜力士C63C载了世界顶级发烧品牌“布莱克斯（Brax）”核心技术，通过无数次不同材料的组合，成功选择了最优质的元件，打造了这件堪称艺术品的C 63C。C 63C系统由C 1T、C 2M、C 6B和被动分频器组成。系统扬声器均采用目前为止世界上最高贵及磁性最强的磁性物质——钕磁，从根本上保证音质的纯净稳定性。

对比一般的两分频喇叭这款喇叭多出了独立的中音喇叭单元，可以更精准的重放中频部分。众所周知，中频是在整个人耳能听到的频响范围内扮演着重要的角色，是人耳最敏感的频段。拥有独立中音喇叭单元的喜力士C63C套装喇叭，在中音与高低音的音色衔接、相位衔接、群延、瞬态等一系列音效上要更完美。

高音的定位很重要，这决定了最后的声场效果，这次改装，我们将喜力士C63C高音和中音单元倒模安装在A柱上。

中低音单元弹性体阻尼结构，低频的表现更深更为出色。细心地观察，其音盆的条纹设计，并非出于美观的考虑，其中蕴含声学中消除驻波的原理。