佛山专业汽车隔音—比亚迪F3舒宁全车隔音包仪表台隔音

佛山车百度

施工单位:佛山车百度汽车影音
施工车型:比亚迪F3
施工部位:全车隔音包括仪表台隔音
施工材料:舒宁隔音减震胶+安博士吸音棉

F3是比亚迪汽车新推出的一款新车，定位于中级家庭用车。这已经不是国产轿车第一次发飙了，面对国外企业的来势汹汹，自主品牌给出了有力的回击。难以想象比亚迪会以如此快的速度搞出自己的新车。自从比亚迪第一次招收汽车专业的学生，之后去年的北京车展上比亚迪因为电动车ET令人刮目相看，到即将推出自主品牌F3，创造了一段民族汽车业的佳话。

今天来做隔音的就是这部比亚迪F3，车主反映经常开车上一环，由于开车速度相对较快，车体噪音严重，于是经过反复的网上对比做工及材料之后，最终选择了我们车百度来进行全车隔音。全车隔音最好是一次性的施工，材料方面要非常慎重地选择，比如说选择不含沥青的，我们也遇到有些车住做过便宜的隔音后觉得效果不好，来到我们车百度重新做过的，这样子把旧的隔音材料清洗出来也需要一大笔费用啊！

全车隔音一般都从车门开始，车门隔音，不但可减少门内饰钣金产生的杂乱噪音。有效改善音响播放时引起的不规则震动噪音，更能使车门变得更加厚实，关车门的声音从此变得更加沉了！最关键的是，隔音之后使得车门更像一个箱体，能有效提升音响效果。

交通堵塞等原因，车主们呆在车厢内的时间越来越长，想听音乐吧，原车音响音质又不够好，怎么办呢？现在很多车主都选择过来改装音响顺便做汽车隔音。

把车门门板拆卸下来之后，可以看到一层防潮薄膜和一些质量差的棉，都对汽车隔音减震起不到一点效果。

我们做车门隔音是做两层舒宁隔音减震材料的，不放吸音棉，避免吸音棉泡在水里发霉发臭。

引擎盖隔音用专用的引擎盖隔热材料，引擎盖咆哮的引擎短时间内能让人兴奋，但长途驱车时引擎的声音或许不那么友好，引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响，有效保护引擎盖上的漆面，防止引擎盖老化变哑光。

叶子板隔音这里是轮胎噪音最常传入的地方，行驶时避震器所产生的噪音，轮胎与路面、碎石与钣金摩擦所产生的噪音，以及撞击的杂音。很轻松就通过前后轮弧传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低上述噪音。

师傅把前叶子板的的缝隙都填满了。

尾箱隔音可以减少尾箱共振以及排气管发出的噪音，可以阻隔低音炮震动车牌异响。

而后尾箱盖的隔音也是少不了的，能贴双层隔音减震胶的就贴双层。当然也不敢贴太多，曾经试过贴了太多导致后尾箱不能自动打开。

后尾箱和后叶子板的第一层舒宁隔音减震材料。

第二层贴上安博士吸音棉，后尾箱盖不贴吸音棉，因为再贴吸音棉就过厚，封不上。

底盘隔音最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎跟路面摩擦传入的路面噪音，和排气声的共鸣音压。

红色圈圈那里很多店都偷工减料不做的，各位车主记得留意了。

第二层的安博士吸音棉，大家可以看到我们的隔音材料都会一大块一大块贴上去的，不会条状贴，这样的隔音效果才明显。

全车隔音完成之后，车主经过再三思量，还是决定把仪表台也做了，他也是相信我们师傅的经验，才敢找我们做的，一些不专业的改装店，师傅的技术达不到水平，可能连拆卸仪表台都不敢，有一些是不会拆却去拆，到最后把仪表台都弄坏了。

我们的师傅曾经拆卸过多部车的仪表台做隔音，经验是绝对有的。看我们的师傅在小心翼翼地拆卸仪表台。

仪表台隔音也是两层，第一层是舒宁隔音减震材料，第二层是安博士吸音棉。

仪表台的左半部分比较难拆，因为方向盘都在那里，右半部分比较容易拆洗，没有那么多零部件。

如果各位车主想做仪表台的隔音，一定要选择专业的有经验的店家，为了自己的爱车着想，车主要小心选择啊！！！

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佛山车百度汽车影音温馨提示：

漆面氧化

    病症:汽车在太阳紫外线的照射下,时间长了会使漆面成分散失,漆面亮度大大降低,漆面会慢慢发白,形成氧化层,缩短车漆的寿命。

    预防:打蜡是预防漆面氧化的最好办法。因为蜡起到了密封的作用,在车漆表面形成保护膜。打蜡也要分季节,夏天要用防紫外线的蜡。

    处理:漆面氧化可以通过研磨抛光来处理。经过研磨抛光,除去漆面氧化层,可以让车辆重新容光焕发,色泽暂时又恢复到新车时的状态。同时,也可进行封釉和镀膜。封釉可以增加车漆的密封度,而且抗高温耐紫外线。镀膜是将车漆保护膜贴覆在车身表面,起到隔绝保护车漆的作用。

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佛山车百度汽车影音温馨提示：

交通污垢

    病症:汽车行驶时难免会粘上昆虫、鸟粪、焦油等,如果它们在车体表面逗留时间过长,就会与车漆产生化学反应,发生氧化腐蚀,再加上无处不在的灰尘,汽车会变得蓬头垢面,污迹斑斑。

    预防:日常护理时要牢记打蜡。最好是每月打一次蜡,而且要在雨前进行,这样才能起到密封作用。

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发动机冷却液液面检查
　　 发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

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制动液面的检查
    制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。
    补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

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离合器总泵液面的检查
　　 离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

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蓄电池的保养检查
　　 检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

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