调查表明，汽车噪声占城市交通噪声的85.5%。汽车噪声的传播与道路的多少及交通量度大小有密切关系。在通路狭窄、两旁高层建筑物栉比的城市中， 汽车噪声来回反射，显得更加吵闹。同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5-10分贝。 对于新奇骏这款SUV来说噪音比普通的三箱车更大，车主为了能在车中清楚的与小孙女聊天而选择了全车隔音！车主本身对汽车隔音有一定的了解，知道隔音做部分位置效果不明显，直接选择了全车隔音和轮毂位置隔音降噪！ 门板和底盘是车的大钣金部位，车身与空气摩擦产生噪音直接传入驾驶室！都采用双层隔音！一是增加钣金强度，里层选用条形贴法，有效抑制门板摩擦共振产生噪音！门板外层采用满铺，更深一层阻隔噪音的传入，底盘采用大白鲨吸音棉，对路面噪音有明显的吸收作用。 引擎盖隔音有两大好处，第一：有效吸收和阻隔发动机噪音，可减少发动机噪音向车内传递；第二：隔绝发动机热浪对引擎盖高温烘烤，防止引擎盖漆面过早老化。 消音隔热棉是一种具有多纤维结构的隔音棉，吸音环保原料，符合汽车内饰国家强制标准的要求，阻燃、防水，适用汽车部件各个部位。 作为一个SUV，尾箱隔音和四门隔音一样重要。尾箱隔音与四门和底盘形成一个封闭的箱体，不仅能够减少噪音，更能提高音响效果！ 轮毂的隔音主要是较少路噪，比如路过减速带的声音，路过有砂石的路面，石子打到衬板的声音。
全车隔音比针对各个部位隔音更有效果！每个部位的隔音做出来效果就是此起彼伏！整体效果不仅能够降低明显部位的噪音，同时也减少了其他部位噪音来源，使整个车内的隔音效果更佳！
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发表于 2017-2-10 16:10:03
