汉兰达——豪华城市型SUV，融卓越成就于一身，超大静谧空间，七座豪华座椅，既能群英聚会，亦能独享生活非凡，但在原车配置的音响就没那么舒适咯，前门喇叭是一对两分频的喇叭，后门则搭配一对同轴的喇叭，可以说，类似的音响配置，和大部分丰田系列车所选用的音响系统大同小异。毕竟，极少厂家愿意在原车上配备高级别的音响系统，他们更注重的是均衡性能。如果原车音响如果能得到改善，那么旅途将增添另外一种愉悦。汽车音响并不如表面所看到那样简单，虽然仅仅只是一堆功放、几个扬声器用线材牵扯在一起。但在整个改装过程中， 无论是器材的选用还是整车门板线路拆装、倒模隔音、走线排布、改装工艺等每个环节都是对改装技师的一次考验。如何称之为好的 音响改装，一台南宁伟强改装的汉兰达将给出一个令人满意的答卷。 
汉兰达音响改装配置清单： 主机：原车 解码器：芬朗DSP8专业处理器 前声场：芬朗RE-6.3三分频套装喇叭 一套 后声场：芬朗SQ-6.5M套装喇叭 一套 功放1：芬朗UT-4100四路功放 一台 功放2：芬朗AL-450四路功放 一台 低音：芬朗SQ-10E 10寸低音一只 隔音：四门狮龙隔音 补型箱低音倒模、A柱倒模
A柱倒模作用 A柱倒模目提声场让我们有聆听感觉增加声场深度宽阔度声场定位还有就减因为折射反射等必要声能损耗，原装音指向性般都声场定位有误差致使声场音够广度深度都有问题。 A柱倒模先是开始定位
布线整齐处理完整
三分频系统的优点在哪里？中频方面表现力的提升，就是其中突出的一点。由于三分频系统中增加了中音单元，不但使得中低频单元和高音单元无需再“分心”兼顾中频信号，让中低频和高频的播放品质得以提升，而中频信号在中音单元的单独演绎下，无论质感、解析力以及音乐细节等方面都能够表现得更为出色。
喇叭焊接手工完美
上六角钉稳固喇叭
芬朗RE-6.3CF中低音喇叭安装在门板原装位置上
后声场SQ-6.5M中低音安装
高音单元使用球顶丝膜音盆，不但解析力细腻传神，也能让信号获得良好的扩散作用，令到音场的空间感和定位精度更加出色；同样使用了铝质盆架，让单元得到最大程度的保护，而外观上也十分美观大气；N35高级钕钢复合磁路，体积小巧磁力强大，对于高音单元来讲自然是最理想的“发动机”。
而RE-MD3中音单元，单单外观就让人感觉极具“大家风范”。该单元使用了“W”三文治音盆，整体铸铝盆架以及N45高级钕钢复合磁路，无论音色还是音质，都足以让人充满期待。
高音中音分别倒模在A柱上。
整体效果
功放UT-4100四路功放安装推动前声场三分频
芬朗AL-450四路功放推前声场三分频桥接低音炮
芬朗DSP8，DSP6安装 解码器：芬朗DSP8和芬朗DSP6 芬芳清新，通透爽朗”她精准甜美、动静相宜，不仅能精准还原各种人声，更适合追求大动态、喜欢激情澎湃的汽车音响爱好者。6进8出专业DSP，输入信号自动合并，蓝牙音频无缝连接，光纤信号输入，主动3分频/前主动2分频、后被动分频/全被动分频随意设置，输出8通道独立时间延迟、独立31段EQ，独立Q值，独立电平和相位调节，高.低.带通、斜率和分频点随意设置
后声场：芬朗SQ-6.5M高音开口在门板上
后尾箱补型箱体工艺
芬朗SQ-10E低音安装位置
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发表于 2017-2-27 15:32:30
