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宝马525Li上装备的N20系列2.0T发动机，在8速手自一体变速箱的动力传递下能有着相当不错的动力表现。发动机虽然排量为2.0升但由于涡轮增压的加持其进气量完全不能与自然进气的2.0升引擎相比，进气系统是一个整体，从入口的进气口一直到进气气门这其中的设计会大大影响进气阻力与进气效率，其中空滤、节气门、进气气门对进气的阻力最大，节气门、进气气门处的阻力降低着实是个大工程，但对于空滤的改装却是件省时省力同时还有不错的效果。
新开发的EDDY涡流碳纤维进气风箱CF-R，在一定程度上使得进气更加畅通，使用了高品质的碳纤维材料制作的风箱，有效的隔绝发动机舱的热量，更冷的空气以为着更高的气体密度和更高的动力输出。
与原厂相比，EDDY进气系统另发动机舱的排布更加密实，可以说是集潮流运动时尚及功能经济性为一体。 在提升动力方面有着十足的优势，既能保证提升发动机性能，提高燃油有效效率，对于增加进气量有非常好的帮助，同时能更好地过滤空气微粒和尘埃，洁净空气，帮助燃烧，增加动力
值得一提的是全新的这套碳纤维进气风箱进行了大规模的进气管路优化，直接享受汽车高速行驶时的“撞风”，隔热与高流量并进同时提升进气效率。
对于进气系统的固定是一项严谨的工作，固定的不牢固会导致行车时发动机的震动加上路面的颠簸让进气产生碰撞异响，严重时甚至会导致进气管路的脱落，空滤部分无法进行过滤，空气流量计也无法采集进气量的信息，是发动机处于保护模式。EDDY的碳纤维风箱使用铝制支架通过车身螺栓加紧固定相当牢靠。
进气的管路使用航空铝打造，保障强度与轻量化的设计，并匹配车型设计好真空管接口与空气流量计接口，完全专车专用。管路连接部分使用柔性材质的硅胶，保证连接牢固与耐用。
随着国内进气改装渐渐成熟，以及对进气长度、回压于动力的认识，原装位置的高流量滤清器也是被车迷所认知。
原装位专车专用，轻，硬度强，隔热，耐高温，美观大气，让发动机舱战斗气息十足！
因此改装进气在一定的程度上是能够提高进气量，提高燃油与空气的燃烧效率起到提升动力减少废弃的排放，使汽车更加经济性。
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发表于 2017-3-2 10:42:04
