途锐改装更换ATR作业及备胎使用感受

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  今年六月要去西藏，想乘着5月26日越野活动前把轮胎换成倍耐力蝎子胎。
但是打电话到上海几家倍耐力特约店，都没有ATR现货。
哪位XD有好线索，货真价实，短信告知一下，这两天就去换装。感谢！
首先谢谢帮助我的XD，今天换鞋了，5-26越野试试效果。
到淘宝某家，没有现货。最后去的倍耐力代理店，没有265的，只好换235的，2012年19周生产，非常新鲜啊。
赤脚途锐、原车胎、ATR蝎子胎。


做动平衡。师傅比较认真，调到两个数字都为零。（以前调到正负10就算完了）



换完四条ATR，用另外买的轮毂装上原车胎作为全尺寸备胎。途锐行李舱可以竖着放下四条轮胎。
不用放倒后排座椅。






接着讨论途友比较关心的问题：跑西藏、新疆等远途，带上备胎后行李舱够不够？


  平着放备胎，显然太占地方，只能勉强放下一个中型旅行箱，其余只能放小包。（把行李堆满后备箱据说要挨罚哈。）
竖着放要好一些，空间利用率高。


综合结论：1、如果一车三人，备胎可平放，部分行李放在后排座位。
          2、如果一车四人，备胎可竖放。但要采取措施把备胎固定牢。
          3、空出来的非全尺寸备胎位置很大，足够把工具类（包括机油等）放进去。
          4、还不够？那最好把后备箱遮盖板换成刚性的，分上下两层（前面有帖讨论过）。
          5、职业越野XD，只有上车顶行李架了。
    问题的根源，是大众的设计思路，可能并没有把途锐作为远途越野的车子。我判断，下一代途锐会改进，要么装进后备箱下面，要么增加外挂选项。
    以上分析，望有经验的XD指正啊。
     新换胎，还没有感受可言，后续。   

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