下周等新板子出来后就可以安装上车实际测试了.
可怜偶的YY左前门已经被拆了无数遍...某次鳄鱼夹短路造成车自动打火,这时钥匙还未插上...幸好未造成其它故障.差点吓死偶了. 不过估计那次电脑被复位了,搞得现在重新学习偶的驾驶习惯,油耗回复到磨合期的高水平,郁闷...
前面说的隐患,是偶在调试一键升降玻璃时发现的...就是按YY的一键落窗,等玻璃降到底后,落窗电机仍然有电,直到14秒后才断开,除非期间按上升键升窗...此大电流势必造成电机发热影响使用寿命...不知道有TX的左前门升/降窗电机损坏否?
重复一下升窗器的功能吧:
1. 熄火开门关门后,按遥控锁车则自动升窗.若未锁车,则在关门后20s自动上锁,然后四门车窗依次自动升起.
2. 插上钥匙(点火)后,踩刹车自动落锁
3. 熄火关门,1.2s内短按两次遥控锁车键,主驾和副驾玻璃依次降下,3分钟后自动升起.适宜热天外出游玩后上车前散热用.
4. 主/副驾玻璃一键升/降,即按一下后自动上升/降落到底,不必按住不放. 同时保留原车的升降功能.(原车的一键落窗功能需取消).
5. 预置开门闪灯功能: 开门后,转向灯闪烁10秒,提醒周围车辆和行人注意. 只需增加一双触点继电器并连接左右转向灯即可实现该功能.
6. 低耗电. 待机电流1.5mA. 市售升窗器普遍在5mA左右.
其它: 暂时未想到.
等实测没问题后接受大家预定...
最新消息:
测试结果:全部OK.无论高速还是国道,颠簸或者平路,经历暴雨,酷暑(太阳曝晒),所有功能均正常.
不日即将推出小批量,在淘宝发售.
[ 本帖最后由 -天地行- 于 07-08-14 17:38 编辑 ]
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发表于 2011-10-13 17:12:29
