（苏州广东仔汽车音响改装店原创作品。更多改装案例请点击：专业汽车音响改装网
http://www.js-caraudio.com/我们愿为小改群体做更多 你改的音响你满意了吗?）
对车的概述：
用“舒适”和“平稳”来形容E级轿车的驾驶感受，我想应该会得到绝大部分人的认同。奔驰E260 copue采用1.8T涡轮增压发动机，最大马力204匹，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米，配上5速手自一体变速器，拥有令人满意的动力输出。 起步阶段，油门踏板要比想象的沉稳一些，这与梅赛德斯-奔驰一贯强调的舒适性密切相关，毕竟当尊贵的客户坐在车上之时，车辆猛然窜出的感觉略显不当。给油门踏板加大一些力，车辆也并没有疯狂地飞出，而是平稳快速地驶出，动力分配非常均匀，提速超车更透露出一种从容不迫的姿态。
原车音响评测：
中高低频层次感差,声音混暗.
音响改装方案:
车主本身和音乐有着不解音缘,她是大学声学专业毕业的.我们给她试听不同的喇叭,通过仔细对比选中了劲浪165KRX2,它算是劲浪2分频最级别了,非常有代表性. 后声场并不是空着也不是用同轴.在听试过程中她同样喜欢上了165V20,它也是非常有代表性,是劲浪20周年限量纪念款.原车主机继续使用同时可以保证喇叭应用的音质,只需加一套BITTEN.功放当然少不了,选用了英国创世纪的戏典型P4U.这样并不复杂的搭配就可以保证了车主选中的这对喇叭的出色效果了,满足车主心中的要求.
配置清单：
主机：原车主机
音频处理器:欧迪臣BIT TEN
前声场喇叭：劲浪165KR2
后声场喇叭:劲浪165V20
喇叭功放：创世纪P4U
隔音:安博士四门+后备箱隔音
改装店家: 苏州广东仔专业汽车音响
配置实物图：
改装过程：
四门隔音，
原车样子，口子小在里面拍下来的效果
贴上第一层减振板
贴第一层后再贴第二层吸音棉。
再贴第三层减振板
后备箱隔音（拍照不全，若要了解详细隔音情况请点击：
特点 镜头伸向里面拍下的效果。
后座底盘隔音
喇叭安装
原车前声场喇叭
原车后声场喇叭
原车与新换的对比
安装过程
前声场完成安装
后声场完成安装
整体
高音安装
功放安装（吊顶上）
放大看
处理器安装 还有分频器
电瓶接线
到这里就介绍完了.若有你关心的问题点请联系我们.或参照网站里更多的奔驰改装.
车主喜欢的一首歌.庆祝改装成功与大家分享江智民－夜空（FLAC无损格式）欢印大家下载共享
改装后音响评测：
听到的是非常优美动听，轻松活泼的声音，大提琴弦声丰满有力，有韧度，多余味，充满漂亮的生动变化，钢琴亦是非常的动听每粒音符都是浑圆亮丽，既甜美又生动，虽没重低音但并不影响这些音乐的完美表现，整个车内空间还原出兴奋热情的音响气氛来，然而声音还是保持着一份从容萧洒，优雅气度，不浮夸不急燥。如此的音乐魅力结合奔驰的风格真的只能说－不是所有的奔驰都沉稳得有内涵！
12.8.16日升级:
升级后的配置清单:
主机：原车主机
音频处理器:欧迪臣BIT TEN换成H800+C800
前声场喇叭：劲浪165KR2 (不变)
后声场喇叭:劲浪165V20 (不变)
劲浪100VRS (新加)
喇叭功放：创世纪P4U (不变)
HD750+RM40 (新加)
线材:魔声202一对 (新加)
电容 LS 1法拉一个 (新加)
隔音:安博士四门隔音 (不变)
后备箱隔音 (新加)
影视:品牌专车专用头枕屏一对
升级改装过程:
C800倒模安装
原车样子
倒模改装后的样子
放大看
后备箱隔音
后箱盖的隔音处理
后箱顶隔音处理
左右后轮弧的隔音
整体看下
喇叭安装
高音从新倒模安装
最后效果
这是新换的100VRS一整套
按原车喇叭位置 安装上新的
正面
它的分频器 放置在后备箱里
碟包安装
放置在 后备箱的左边空闲空间上
功放等器材 安装
按车主的要求,尽最大程度不动原车也不占原车空间 把器材都放在了后箱顶上.
放大看 接线排线
重低音安装
这是原车后箱底饰板 做了隔音处理 破了个方形 方便重低音安装牢固.
重低音背面 和H800
正面 做到最大程度不占用原车空间
最终效果
头枕屏安装
原车折开
安装完成后的效果
DVD导航 解码安装
导航效果
DVD及面板 整体效果
全车视角效果
前面整体效果
|
发表于 2012-9-25 10:06:26
