本帖最后由 夜微凉 于 2017-5-12 17:42 编辑
本身驾车出行是件轻松而愉悦之事，由于驾驶途中，车内噪音大，听起来总让人心烦，有一点点噪音还勉强让人接受，但路噪、胎噪、风噪的困扰，确实让人心之为烦！噪音是安全行车的最大危害，长期处于噪音的侵蚀下，人会变得特别疲劳、焦躁不安，从而严重影响正常驾驶。
在国内，由于汽车厂商控制成本的问题，导致许多汽车的隔音降噪处理的很差，甚至有些汽车都没有隔音措施！飞度车主知道汽车噪音对身体诸多伤害，所以新车刚落地就驱车来到我们驿路高歌进行全车隔音和音响改装，不得不说车主是会享受的，隔音早做早舒服，音响早改早享受！
本田飞度汽车音响改装配置单： 主机：原车主机 前声场：意大利ATI精巧6.1 后声场：雷贝琴同轴喇叭 全车隔音：GT环保隔音材料+俄罗斯CSH珍珠棉
1、门板隔音处理 门板钣金比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振和颤抖，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。所以门板隔音加固密封降噪处理是非常有必要的。外层整张贴法使门板形成一个密闭的箱体，有利于喇叭效果的发挥！
2、引擎盖隔音处理 引擎盖隔音将隔音材料按照引擎盖上的形状裁剪成块状进行粘贴，改变引擎盖的共振频率降低发动机噪音透过引擎盖传播！
3、底盘隔音处理 底盘隔音的作用：增强车身稳固性，防止腐蚀，降低路面噪音的传入，减少排气管热量向车内传入，提升驾驶舒适度。
主驾和副驾采用俄罗斯STP舒适CSH舒适炸弹！具有极高的减震性能！对抑制前左右轮胎共振杆产生的频率进行有效的控制！
底盘第一层隔音采用GT丁基尼环保橡胶材料，先将底盘表面的灰尘及吸附物擦拭干净，然后将隔音材料按条形贴法贴附底盘，然后用专门的施工工具进行施压！
底盘第二层隔音施工，采用俄罗斯CSH珍珠棉进行吸音处理屏蔽。大量的、高密度的吸音棉可以减慢声速，起到增大箱体内容积的作用；同时还可以削弱驻波。 4、尾箱隔音处理 尾箱是一个相对密封的空腔，这里不仅产生噪音，更是胎噪路噪传入的主要部位，大量的噪音再次汇集并被来回反射，会令后排的乘客心焦脑胀；通过隔音有效的降低后轮与地面接触时所产生的噪音，同时又有效的降低车尾箱的共鸣噪音。
改装技师使用隔音材料对汽车的尾箱做了隔音处理有效的降低胎噪、共振噪音和尾排带来的噪音，在过颠簸路面时会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱！
5、喇叭安装过程
意大利ATI 精巧6.1具备和其他高端品牌的中高端系列媲美的优势，音色优美平衡且极易于推动。虽属入门也是巅峰，入门级不一定向品质和效果妥协!
意大利ATI分频器接线图，红黑热缩管做好明确的“正负”之分！分频器能分出高音喇叭线和中低音喇叭线，处理音质效果，使音质效果层次感更加分明，高音中低音衔接更顺畅！
中低音单元喇叭安装特写图
门板隔音与喇叭安装效果图，改装技师加装红色塑料防水罩等措施来保护喇叭，延长喇叭使用寿命！
后声场安装雷贝琴同轴喇叭做声场补助，该同轴喇叭音质自然干净，层次分明，细节感突出，为后排乘客带来更加细腻的听音感受，也为整车带来更加丰富的乐感。
雷贝琴同轴喇叭安装特写图
系统改装完毕，进行最后的调试与复原！这次改装，车主动静极大，全车隔音，引擎盖、四门、底盘全部拆个精光，一层一层的贴隔音材料，然后再进行复原！汽车隔音其实跟隔音品牌没有太大关系，隔音施工才是重中之重，因此也不建议车友们自己DIY，毕竟隔音材料没有贴好就相当于往车上放了一堆垃圾！专业事请找专业人！ 车身本身就是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如果没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成共鸣，产生低频效应，所以通过全车隔音，车内就会变得安静了。各位发烧友，如有汽车音响以及汽车隔音方面的困扰可以随时来我们长沙驿路高歌汽车音响改装进行交流！
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发表于 2017-5-12 17:31:28
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