哈尔滨汽车改装族年增百人 50万买车改装花100万

流年

不满足于自家车的“主流”和“雷同”，一些市民开始追求“另类”与“独一无二”：大众尚酷“变身”周身闪闪发亮的“蓝精灵”；通体黝黑的哑光“马六”从你身边悄然驶过；路上飞驰的本田“雅阁”排气管发出与车身极不对称的强劲轰鸣声
　　从今年8月份开始，哈尔滨市开始针对改装车进行专项整治，对非法改装车敲响了警钟。目前哈尔滨市已有10多台改装车被警方滞留、处罚。这个“战果”，看似不大，其实是与深夜街头疾驶而过的“飞车党”斗争所取得的成果，实属不易。
　　另一方面，从改装车的被严格禁止到新版《机动车登记规定》中的“改装新规”，改装车逐渐拓展了其生存空间。据了解，从去年至今，哈尔滨市已有100多台车辆通过了改装车申请变更登记。
　　一边是“改装新规”施行后的经改装变更登记的100多台车辆，一边是10多台改装车被处罚的实例，这两个数字生动地描述着哈尔滨改装车领域的繁荣景象与某种尴尬。而大型汽车美容、升级机构的不断问世与街头众多改装小作坊的“无所不能”，则让改装车的发展陷入了某种混乱。
　　车身改色
　　改装车的“大众启蒙”
　　3年前，在银行工作的小陈将自己开了4年的白色“马六”，周身做了哑光处理。黝黑而暗沉的黑色“坐骑”，被朋友们称赞“有蝙蝠侠的效果”。小陈的朋友开了一家汽车美容店，当初是以成本价为小陈改装车，拿小陈经过哑光处理的改装车身当活广告。时过境迁，如今哑光已经不是车身改色的热门之选了。
　　许总，一家汽车改装俱乐部的负责人，他将自己刚刚提回来的大众尚酷新车直接改色为周身闪亮的电镀蓝。车展期间，他又将其改为电镀金，引来围观者无数。“我就想让大伙儿知道，一台普通的车经过改色会变得多么与众不同。”他的合伙人尹总，则将自己的宝马车做了车身上半部电镀红、下半部哑光黑的处理，这款双拼的“红与黑”，在哪儿都是路人围观和拍照的焦点，更是朋友们婚礼上的最热门婚车。
　　去年在哈尔滨街头，一款金光闪闪的保时捷911成为很多人的谈资，不少网友还把它的照片发到网上与人分享，很多网友都艳羡地问：“这辆金光闪闪的车是定做的吗？”独一无二的车身颜色，让这些车辆充满时尚与“自我”的风格。“汽车改装在哈尔滨已经有好几年的历史了，但真正被大众注意，引起大众兴趣，应该是从最近的车身改色潮流开始的。”许总从2004年开始接触改装车，据他介绍，从今年3月1日fsf汽车外观动力升级俱乐部成立至今，已有大约60台车在这里进行过改装，其中车身改色占据60%以上。据了解，车身改色，一台轿车大约需要1.5万元—3万元不等。这项业务最受年轻车主的欢迎，他们经常成群结伙地来咨询改色事宜，在颜色上这些年轻人的选择比其他人更大胆、更张扬。
　　为了防止车主毁灭肇事痕迹，以前车身改色是不允许的。“改装新规”后，政策放宽，一些大型美容店也发布了自己的店规。“车身无刮痕、无事故痕迹，是我们的硬性要求。我们改装是为了让汽车更有个性，而不是成为不法者掩盖非法行为的帮凶。”与这些大型汽车美容店的自我约束相比，不少小作坊则“有单必接”，给警方追查交通肇事者增加了难度。
　　政策放宽
　　从头到脚都可“整容”
　　只要你有办法通过年检，想改装成什么样我们都没问题。”一家汽车美容店的工作人员在接受记者咨询时信誓旦旦地这样表示。小打小闹的汽车美容店里也可以做“大手术”，这种几乎“遍地开花”的改装服务，反映出汽车改装行业缺乏资质认证和标准规范的无奈。
　　“汽车座椅、进气、排气、刹车、悬挂……都可以换，现在玩改装的人越来越多。”据宣化街一家汽车美容店负责人介绍，一般的汽车美容业务主要包括外观、内饰或音响导航设备等的改装或加装，而更专业一点的美容店还会涉及汽车动力系统等业务。不过，记者发现虽然都经营改装业务，但却没有任何一家公开打出“汽车改装店”这一名号。
　　小作坊“啥都敢做”和改装车相关法律政策的缺失，让改装市场十分混乱。据介绍，由于目前国内并没有对改装行业进行经营资质认证的管理机构，也没有行业公认的针对改装技师的培训机构，现在经营改装业务的门店或者品牌4S店的改装部，大多是以各种注册公司的名义存在的。
　　目前，国内的改装车市场还没有形成统一的行业规范，所以多数改装项目尚属于“灰色地带”，这在一定程度上造成了目前改装行业的混乱状况。
　　其实，中国一直有专门针对改装车辆的相关政策。参考依据之一便是国务院颁布的新版《道路交通安全法》，其中第十六条明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；某些商用改装车在改装后，会造成与车辆出厂技术参数不符的情况，将不能通过年检和日常交通检测。
　　2008年10月1日，国内新版《机动车登记规定》正式实施，它规定：在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人自行加装小型、微型载客汽车前后防撞装置，货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架，机动车增加车内装饰等，不需要办理变更登记；对于改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架、因质量问题更换整车的，在改装后10日内向车辆管理部门申请登记即可，且车管所须在受理当日为车主办理相关手续，包括在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，重新核发新行驶证。新规在改装内容上已有所放宽，且办理手续更为便捷。
　　据业内人士介绍，汽车改装经过了几年的曲折发展，国内市场份额已经达到600亿元，每年的增长率超过了50%。这种快速发展已经远远超过了相关政策、标准和行规的出台速度。法律滞后，也让改装行业良莠不齐，治理起来更加艰难。
　　浮出水面
　　“改装族”哈埠年增百人
　　“大熊”是在哈尔滨较早玩“改装”的，“全市那个时候也就几十人，我们大多数都是从国外或者南方其他城市接触到汽车改装的，很喜欢，自己偷着弄。那时候的政策非常严格，汽车改装是明令禁止的，所以我们只能暗中切磋，改装也都不能改得太明显。”
　　由于如今政策放宽，给了汽车改装一定的空间，一些原本只在“地下活动”的“改装族”也逐渐浮出水面。刚刚成立半年的fsf汽车外观动力升级俱乐部是省内最大的汽车改装机构，目前已经有会员70多人。据不完全统计，目前哈尔滨市的改装车爱好者正以每年新增百人的速度增长。“两三年前，哈尔滨市每年新增加的真正意义上的改装车大约也就一两台，但现在每年都有20台左右。不过，对比下来，这还只是处于起步阶段，我市与南方城市的差距还很大，北京仅一家店每年进行的改装就约200台左右。”
　　已经养成习惯了，许总和一帮改装车友每周几乎都要小聚一下，每个月则大规模聚会一次。“真正玩改装的和飙车族根本不是一回事，我们一般会租周围居民较少的大场地或者公交车的大停靠场，把自己的改装车开去摆在那里，互相交流、观摩，我们叫"静赏"，遇上喜欢的还合个影什么的。”“动力改装，马力提升了，不可能靠试驾来检验车的新动力(310328,基金吧)性能，咱们市内根本没有这样的赛道。如果贸然上路试车，既给周围人带来危险，驾驶者自身也很不安全。我们搞专业改装的，都是通过马力表来检验。”
　　改装上瘾
　　50万买的车改装花100万
　　“玩改装的人，肯定都是有一定经济实力的。目前来看，这些人主要是70后、80后、90后，也有极少数的60后。”
　　改装的乐趣在于不断更新和改变，因此很多人追求外观的个性体现和动力的不断升级。“没有人是一次性投入，都是循序渐进的，今天改改这个，可能明天又出新产品了，那明天就再改改那个。这和爱好摄影有些相似，都是"这山望着那山高"。不理解的人把这种举动形象地比喻为"烧钱"。”
　　换上一个口径更大、声浪惊人的排气管，是近来汽车改装的热门。在专门安装、维修排气管的老陈那里，这种“烧钱”的故事很多：今年4月份，一个20多岁的小伙子开来一台刚从4S店提回来的保时捷帕拉梅拉，要求老陈给换成进口4S排气管。见多识广的老陈都有点心疼了，他劝小伙子：“你这还是新车，要不开一阵儿再换？进口4S排气管的价钱不便宜啊。”但小伙子执意要换，最终老陈按照小伙子的要求更换了轰鸣声更大的排气管。“你知道就这一换得多少钱？他的原车排气管7万元左右，还没用过就报废了。他选的新排气管12万多，里外里，这就是将近20万啊！”
　　采访中，一些改装车友纠正记者的观念：“喜欢我们这个的，即使能花几百万买台豪车，我们也很少出手。我们会买一台五六十万元的车，然后一点点地按照自己的想法改装，当然最后合起来也要花上几百万，但这里面的乐趣，比一下子买台几百万的豪车多多了。”
　　“大熊”回忆：我曾经接触过一个大哥，他花50万买了一台车，第一次改装就花了100多万。这种事情在我们的圈子里都属于是“非常正常”的；而在圈外，可能很多人就会觉得这个人的脑子是不是“有毛病”了。
　　做一套价格在十几万元到30多万元不等的“包围”，或者每只价格在3000元-5000元不等的“改圈”，这都是改装族最常见的常规项目。“我们这个圈子里，绝大多数还是中青年人，但近来偶尔也有些岁数大的，让人印象很深。我有一个62岁的客户，他以前没有接触过改装车，到我这里来是头一次。这位大哥的车是"坦途"，本身的越野性能就很不错，他又要求做了升高套件、改圈、刹车、内饰等改装，整体的越野性能更强。现在这位大哥天天用这辆改装车载着自己的游艇去江边，很是享受。这个年龄的客户，改装车不是为了张扬个性，而是因为年轻的时候没有这样的条件，现在虽然年纪大了，但由于经济条件变好，想弥补年轻时的遗憾，更好地享受生活，也成为了我们的客户。”
　　非法改装
　　催生“猫捉老鼠”游戏
　　哈尔滨市交警支队巡逻大队副大队长刘洪斌告诉记者，机动车可以在允许范围内改装，但发动机、轴距、刹车与悬挂系统不能随意改装，否则就是“非法改装”。所谓“随意改装”，是指在“没有资质”的改装店里进行的改装。
　　根据《机动车登记管理办法》的规定，机动车喷涂改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架，必须在变更后10日内到车管所办理变更登记。如果不进行登记将处罚200元，并责令恢复原状。同时第四十八条还规定，擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，除了责令恢复原状外，还将处罚500元。
　　在执法过程中，警方与改装车发烧友进行的是一场“猫捉老鼠”的游戏。
　　警方介绍，目前哈市有一群非法改装族，他们大约有100多人，主要分为两部分，一部分是玩“漂移”的，另一部分是玩非法飙车的，这些活动的危害均十分巨大。他们的活动地点主要在松北区市政府广场、道里区友谊西路、松北区中源大道等处。哈尔滨市交警支队巡逻大队民警王楠向记者介绍说，今年9月22日在报业大厦门口的交通信号灯下，执法人员发现了一辆非法改装车，他们用两辆警车将这辆非法改装车的两侧夹住，没想到这辆改装车“轻松地”一个加速倒车，直接掉头消失了。这样的镜头几乎每天都在我市上演。
　　据了解，目前改装族玩“0至200米加速赛”，基本上仅用时5-6秒。这个刺激项目吸引了许多改装车友，但这也容易构成危险驾驶罪。警方在执法过程中，往往因缺乏证据而无法处罚。因为汽车的速度一旦达到160公里/小时以上，市区内的摄像头根本拍不到车牌。此外，这些性能卓越的改装车，警方的执法车辆根本追不上，只能选择在交通高峰期拦截，所以“战果”历来很小。

书生

{:soso__3669389859068460655_3:} 汽车改装日益火爆啊