a -办公不丢面子、外形非常拉风、动力比较强劲、想漂移就漂移,当然了除非您确定您的技术足够好,OK!这就是锐志,一款对车没有过多电子限制的入门全能运动车。对比同级车来说锐志的性价比现在来看已经达到了中级车的最高点!虽然车身达到了最高点,但是在音响方面还是稍稍的不能达到车主的要求,就再MECA福州汽车音响挑战赛如火如荼的即将举行前,丰田锐志车主的爱车也完工出赛了! 配置: 主机:日本先锋P99 前声场喇叭:DEGO德高SP65.3 三分频套装喇叭 超低音喇叭:Kicker美国K牌CV12 一个 二路功放:黄金声学A2 三台 单路功放:Kicker美国K牌ZX1000.1 一台 主音源输出部分交由日本先锋P99负责,业界公认的发烧级主机,声音的处理能力绝对是优秀,自动延时和自动等化等功能,使它占据着Hi-Fi领域的重要位置。 这次这套SP65.3在锐志上安装十分讲究,高音单元单独在A柱倒模安装,舍弃平时高音和中音一并安装的手法,这样能造出更为极致的声场相位,且排除了相互干扰的可能性。中音单元在门板位置开孔倒模安装,位置是贴近门板三角位,换取与高音单元最为相近而又匹配的定位效果。倒模处的采用的是包皮外加车线的工艺,使得整个倒模工艺显得不会那么突兀,与原车浑然天成的样子!三分频以三台黄金声学顶级A2二路功放推动,一台功放单独推动一组发声单元,高频、中频、中低频音色发挥最佳性能。 德国原装进口高音 中音 整个车门的工艺绝对算的上是一流 三台A2胆机功放采用的是吊顶的方式,三台连成一线,不仅工艺好看,而且还节省了一个大大的空间,方便备胎的拿放! 后尾箱的工艺板也是采用的皮革,让整个工艺表现得更加完美!质感更强大
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