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[综合改装] 本田雅阁全车大能隔音驾驶环境变得更安静——合肥江波

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发表于 2017-6-3 16:58:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 飞来的小狐 于 2017-6-3 17:01 编辑

     九代雅阁相比八代雅阁而言,调整了座椅使得驾驶和乘车更加舒适,车身变轻且没严重推背感!!相比八代商务车型,九代雅阁前脸外形趋向年轻化的设计,大气沉稳的线条保留一贯风格。从造型设计不难看出它的市场定位已经囊括年轻的80、90这一代新生的消费大军。原车配置主动降噪功能也无法掩饰隔音效果不好的问题,特别是高速行驶的时候底盘共振和共鸣声、路噪、风噪有更加明显。进行有效的硬件隔音处理是非常理智的选择。
    今天来的车主因为业务需要,经常用车奔走于几个城市之间,长时间开车在噪音困绕之下,容易使人产生烦躁和疲劳。为了让驾乘环境变得更加安静舒适,车主来到江波汽车音响合肥轩林旗舰店,进行全车隔音降噪;分享九代雅阁全车隔音施工作业过程:

施工第一步:进行全方位车身保护

施工第一步:进行全方位车身保护




 楼主| 发表于 2017-6-3 17:36:38 | 显示全部楼层
九代雅阁全车隔音部位和隔音材料:
四门隔音处理:2层大能蓝金刚隔音减震材料
底盘隔音:1层大能蓝金刚隔音减震材料+1层大能吸音棉
尾箱和后轮弧:1层大能蓝金刚隔音减震材料+1层大能吸音棉
四个翼子板隔音:1层大能蓝金刚隔音减震材料+1层大能吸音棉
引擎盖隔音:1层大能蓝金刚隔音减震材料
隔音施工店家:江波汽车音响合肥轩林旗舰店


隔音分析:
通过以上重点噪音产生或传递部位,进行细致的隔音处理:首先进行钣金减震可以减小因振动产生的共鸣噪音,再进行一层吸音处理,在噪音传播过程中进一步削减。隔音处理之后,可以让路噪、风噪、胎噪等噪音和共鸣声得到良好控制。从而让驾乘环境变得更加安静舒适。隔音材料选用中国汽车隔音第一品牌——大能隔音进行施工,环保高效的隔音材料,是汽车隔音的关键。

NO1、车门隔音处理
拆卸车门护板,九代雅阁的原车前后门内部就一层薄膜覆盖,钣金比较单薄、表面也没有进行隔音处理,共振噪音和风噪比较大。 九代雅阁原车前门内部构造_调整大小.jpg


 楼主| 发表于 2017-6-3 17:39:49 | 显示全部楼层
这是九代雅阁原车后门内部构造 九代雅阁原车后门构造_调整大小.jpg


 楼主| 发表于 2017-6-3 17:46:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 飞来的小狐 于 2017-6-3 17:49 编辑

车门进行双层隔音处理,这是九代雅阁的前门里层钣金的第一层隔音减震,在钣金表面贴上大能蓝金刚隔音减震材料。
九代雅阁前门里层大能隔音减震处理_调整大小.jpg




 楼主| 发表于 2017-6-3 18:04:12 | 显示全部楼层
后门里层隔音减震处理,施工工艺和前门一样。
九代雅阁后门内层隔音处理_调整大小.jpg


 楼主| 发表于 2017-6-3 18:08:58 | 显示全部楼层
前门第二层隔音处理,前门双层隔音处理完毕:
九代雅阁前门第二层隔音处理,大能蓝金刚隔音减震材料_调整大小.jpg.jpg


 楼主| 发表于 2017-6-3 18:30:35 | 显示全部楼层
后门隔音处理完毕:
车门隔音可以让钣金变得更加扎实,提高钣金的钢性,从而减小共振噪音;密封的车门有效削减风噪的入侵,同时还起到隔热的作用,可谓一举多得。如果音响升级喇叭的话,隔音还能让车门密封如同一个音响箱体,这对提升喇叭的音质效果有着非常好的帮助。
九代雅阁后门双层隔音处理_调整大小.jpg




 楼主| 发表于 2017-6-4 11:52:47 | 显示全部楼层
NO2、驾驶仓底板隔音处理
拆卸座椅和地毯等附件之后,进行驾驶仓底板隔音处理。
驾乘仓底板第一层隔音减震处理_调整大小.jpg




 楼主| 发表于 2017-6-4 14:41:16 | 显示全部楼层
驾驶仓底板第二层隔音处理,贴上大能吸音棉,双管齐下,隔音效果更加出色。
驾驶舱底板第二层吸音处理_调整大小.jpg


 楼主| 发表于 2017-6-7 09:32:54 | 显示全部楼层
NO3、尾箱隔音处理
行车时路面的各种噪音会通过底盘、尾箱传进车厢内,同时振动也会使底盘产生低频共振制造出噪音,拆下内饰,尾箱和底盘进行彻底的隔音处理。隔音之后强化底盘和尾箱钢板,增加整车的稳定性,把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之车外。贴好减振材料后,再在上面贴上一层吸音棉,不仅能更好的消除噪音,还具有良好的隔热性能,使车厢的保温性能获得提升。
九代雅阁尾箱和两侧轮弧的第一层减震处理_调整大小.jpg



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