在配置上:主机保留了原车主机,前声场升级歌诗尼KS163-B套装喇叭,后声场升级一对歌诗尼160同轴喇叭,再来一只歌诗尼AH10寸低音超低音为车主提供强劲的低频体验,当然有了这么丰富的喇叭元素,功放自然也是不在话下,安装两台歌诗尼61.4四路功放功放来提供源源不断的动力支持,绝对能够让你得到远超预期的聆听满足感!
本田XRV原车门板十分简陋,隔音很有必要的
田XRV原车喇叭毫无质感,音质效果可想而知
本田XRV原车喇叭(上)与歌诗尼专业喇叭对比,远不在一个档次
歌诗尼KS163-B两分频的中低音装在前门板,接线细节专业突显
歌诗尼KS163-B两分频的中低音安装正面效果
日系车的音响系统品质低劣,是出了名的。拆开这辆本田XRV的门板来看看,门板空荡,没有隔音措施,这样的环境,能出好声音基本是不可能的。于是改装师使用了牛魔王环保隔音材料对四门进行了隔音。再看看原车的喇叭,磁铁小,音盆构架看上去一点都不解释,与歌诗尼的喇叭对比,简直就是天壤之别。将前后声场的扬声器换掉真可谓是明智之举。
歌诗尼KS163-B两分频的高音装在前门板三角位上,大小十分适合
后门板内外隔音后再装喇叭
歌诗尼160同轴喇叭装在后门板
再来说说器材的安装细节。门板喇叭均套上了喇叭垫圈。这里要注意的是,加装喇叭垫圈,要对垫圈和喇叭的接合部位进行密封处理,同时还要考量垫圈与喇叭是否契合,松紧度影响了喇叭的音质效果。在安装细节上,线材接线处理均进行了焊接以及线芯套管处理,让线材接线更加稳固,更防止了暴露的线芯之间会产生电流干扰。再加上精准的调音测试,绝妙的音质效果就此诞生!
歌诗尼61.4四路功放装车接线中
歌诗尼61.4四路功放的接线细节,端子接口做足安全保护
歌诗尼AH10寸低音做成箱体放于尾箱