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[内饰改装] 鼓楼汽车隔音改装 南京音乐人生奔驰V260改装俄罗斯STP

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发表于 2017-6-6 12:32:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
【车型原车噪音分析】在豪华级的MPV当中,奔驰V260绝对占有一席之地。它的做工精细、用料充足,且在设计方面也非常的人性化。但美中不足的一点是原车在隔音系统方面做的不是特别完善,从而使得汽车的舒适性大打折扣,为了降低汽车的噪声车主来到了南京音乐人生对汽车进行了隔音升级。

奔驰V260车来做隔音升级
1,奔驰V260车来做隔音升级.jpg



 楼主| 发表于 2017-6-6 12:46:07 | 显示全部楼层

施工方案
四门:俄罗斯STP 新款银卫盾
底盘:俄罗斯STP 军工炸弹+航空记忆棉填充
四轮:俄罗斯STP 军工炸弹+银卫盾+航空记忆棉!
引擎盖:俄罗斯STP 军工炸弹

【对症下药-噪音的解决方案】奔驰V260的原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构,汽车在行驶的时候引擎盖由于振动会产生较大的噪声,因此南京音乐人生的改装技师使用俄罗斯STP军工炸弹对汽车的引擎盖做了止振处理。

引擎盖隔音能有效吸收发动机在工作过程中发出的噪音
2,引擎盖隔音能有效吸收发动机在工作过程中发出的噪音.JPG



原车门板和底盘也未作有效格言处理
3,原车门板和底盘也未作有效格言处理.jpg



拆掉门板内层饰盖
4,拆掉门板内层饰盖.JPG



使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理
5,使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理.JPG



门板的第二层隔音处理,起到密封的作用
6,门板的第二层隔音处理,起到密封的作用.JPG



汽车的门板不仅会产生共振,同时外界的噪声也很容易传入到车厢的内部,因此南京音乐人生的改装技师使用俄罗斯STP银卫盾对汽车的门板做了双层的隔音处理,其中第一层起到的是止振的作用,第二层起到的是密封的作用。

后门板第一层隔音处理
7,后门板第一层隔音处理.JPG



后门板的第二层隔音处理
8,后门板的第二层隔音处理.JPG



脚踏板处做重点止振处理
9,脚踏板处做重点止振处理.JPG



脚踏板的止振处理十分到位
10,脚踏板的止振处理十分到位.JPG



铺上记忆海绵
11,铺上记忆海绵.JPG



 楼主| 发表于 2017-6-6 12:52:03 | 显示全部楼层


汽车的底盘,尤其是脚踏板处的位置是低频共振的重灾区。而原车的底盘又几乎未作任何有效隔音处理,因此南京音乐人生的改装技师先使用俄罗斯STP军工炸弹对汽车的脚踏板处做了重点的隔音处理,然后对汽车的底盘做了全面的止振处理,最后使用航空记忆棉做密封处理。
原车的轮弧未作任何隔音处理,这意味着胎噪、路噪可以毫无阻隔的通过轮弧传入到车厢内部,因此南京音乐人生的改装技师又对汽车的轮弧做了双层的隔音处理,从而阻断了噪声的传播途径。

脚踏板处做第二层密封处理
12,脚踏板处做第二层密封处理.JPG



轮毂第一层军工炸弹
13,轮毂第一层军工炸弹.JPG



轮毂的隔音处理非常到位
14,轮毂的隔音处理非常到位.JPG



底盘第一层隔音处理,既能降低底盘共振噪声,又能增强底盘钣金刚性
15,底盘第一层隔音处理,既能降低底盘共振噪声,又能增强底盘钣金刚性.JPG.jpg



底盘第二层使用航空记忆棉进行填充
16,底盘第二层使用航空记忆棉进行填充.JPG



【隔音效果点评】南京音乐人生为奔驰V260选择的是达到了军工级别的隔音材料,就拿航空记忆棉来说,它拥有高强度吸收正常隔音只震贴遗留的噪音问题,也正因为选择了顶级的隔音材料,奔驰V260的隔音效果才能如此出色。

轮毂第二层隔音效果
17,轮毂第二层隔音效果.JPG



轮毂第二层隔音效果
18,轮毂第二层隔音效果.JPG



轮弧的隔音处理可以阻止路噪、胎噪的传入
19,轮弧的隔音处理可以阻止路噪、胎噪的传入.JPG



轮弧第一层隔音STP军工炸弹
20,轮弧第一层隔音STP军工炸弹.JPG



轮弧第二层隔音STP银卫盾
21,轮弧第二层隔音STP银卫盾.JPG



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