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[综合改装] 南昌原声原汽车音响改装玛莎拉蒂levante无损改装升级丹麦...

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发表于 2017-6-17 16:13:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
Levante作为玛莎拉蒂中的经典款,纯正设计,优雅典范,Levante线条唯美、气势磅礴,宛若蓄势一生、雕琢而成的波浪,诠释了玛莎拉蒂引以为傲的汽车设计精髓。Levante以经典设计缔造SUV领域的全新标杆。
车头.png


那么什么样的喇叭才能搭配上这样一辆尊贵而不失优雅的玛莎?当然要同样出名才行。丹麦丹拿不论是做工还是外观设计,都是漂亮的不得了!声音更是能瞬间抓住人的耳朵,从奔驰人到到玛莎拉蒂等等,车主可谓是一位爱车又爱音乐的终极发烧友,他在我们家改过的车已经不下5辆,如此发烧友,这一次经过试听,车主爱上了和玛莎同样出名的丹麦丹拿,来一起见证声音的盛宴吧!
改装配置单:
前声场:丹麦丹拿272二分频
后声场:丹麦丹拿232二分频
功  放 :意大利诗芬尼MA120.4
处理器:意大利欧迪臣bit ten
改装配置单.png

原车的喇叭磁铁小,磁力弱由于原车喇叭的小磁铁导致磁力不足,使得灵敏度低以及推动力不强,致使喇叭声音发闷、浑浊且听感单一,而丹拿272专业喇叭的磁力强,灵敏度高,声音不失真发散,清晰干净富有活力,而四门的隔音施工,也决定着喇叭的音质。
原车喇叭yi.png


改装师拆除门板内饰,原车隔音情况。
原车隔音一.png


原车隔音二.png


撕开原车隔音与拆卸原车喇叭,车内里面一点隔音措施都没有。难道百万的豪车这方面都不行吗?
原车门板内情况一.png


大白鲨银鲨隔音处理板门板内侧满贴施工~从声学原理角度,抑制铁皮共振产生噪音的可能性,增强钣金强度~!隔音看起来简单,其实有很深的学问。
车门内层隔音.png


门板第二层使用大白鲨银鲨减振密封处理,撕掉原来的塑料薄膜,减振板不仅可以隔音减振还可以有密封效果,让门板成为一个密封的箱体,使喇叭有更好的工作环境
车门第二层隔音.png


前声场喇叭,丹麦丹拿272中低音原位安装,这套喇叭是近几年的新款,同样继承它品牌的的初衷追求最忠实的还原、最高的线性与最低的失真,以高品质、高还原的纯粹原音。
丹拿272中低音.png


安装完成后,272中低音的效果图
丹拿272中低音安装完成效果图.png


而后声场采用也是丹拿232入门级款喇叭作为声场补助足够了。
丹拿232中低音.png


丹拿232中低音安装完成效果图
丹拿232中低音安装完成效果图.png


原车喇叭与丹拿喇叭对比图:
首先是前声场
丹拿272中低音与原车中低音.png


272高音与原车高音.png


后声场喇叭
丹拿232中低音与原车中低音.png


232高音与原车高音.png


由于前声场高音在A柱上,拆卸下A柱原车高音情况
原车高音.png


丹拿272高音利用原车高音支架进行无损安装,使用热熔胶固定在支架上
丹拿272高音固定支架.png


丹拿272高音前声场原车位安装,复原跟原厂一般
丹拿272高音复原.png


由于考虑到后期升级与查找问题方便,改装师把前声场分频器放在与主驾座椅下
前声场丹拿272分频器放置于主驾下..png


后声场的高音位在门板上,丹拿232高音原车位安装
后门高音使用原车位安装.png


复原后,像丝毫没有改动一般跟原厂一样
丹拿232高音,门板复原后.png



后声场232分频器安装于门板空位
232分频器安装于门板.png


最后就剩下处理与功放安装了,根据车主不想放到前面想安装上去想原车一样不占空间。我们的改装师根据功放与处理的大小,设计在尾箱泡沫板开个槽安装。
功放与处理器放置于座椅下.png


改装步骤到此结束,经过这套音响系统调试完后更加播放的不同风格的音乐,还原度极高,而且忠于原音,对细节的刻画历历在耳。毫不拖泥带水,低频下潜深,能很好地表现现场细节,穿透力强,亮而不硬,恰到好处,更多的把丹拿忠于原音的特色表现处理。
微信.jpg



车门内层隔音.png
 楼主| 发表于 2017-6-20 11:40:32 | 显示全部楼层
微信.jpg

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