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对于汽车生产商方面，汽车音响对于整车来说并不是一个重要的部件，更不要说是安全性部件，因此汽车厂对于汽车音响仅限于作为内饰来考虑，也就是说所花费的成本、技术都是能少则少，只可以说是“只是有响”的概念，不会更多地考虑音质及功能的内容。为了降低整车价格，必须压缩生产成本，现在车价越来越低，汽车音响的所占汽车价格的比例也就越低，而且要求汽车音响的绝对成本也越低，原车音响也就只有采用小功率、廉价低质主机和扬声器，更不会说有低音系统了，所以原车音响系统只能勉强使用，对于发烧友来说是远远不够的，因此，音响改装就成了发烧友们的首选了。
日产逍客汽车音响改装 前声场：芬朗经典超值系列SQ-6.5E爆款喇叭 隔音：门板双层隔音 改装产品：芬朗汽车音响
日产逍客原车喇叭
车门第一层静森止振隔音处理。在不大量增加车车的重量的同时，也增加了铁皮的厚度，以此来减少车门铁皮的振动噪音。 车门第二层静森密封隔音处理：在第一层隔音的基础上进行，密封式隔音处理让车门形成一个密闭的空间，不仅降低风燥，还可以提升扬声器的中低频效果。
前声场选择芬朗经典超值系列SQ-6.5E爆款喇叭，球顶振膜的高音，使它在高频段的处理能力甚为优秀，清脆。特殊纸浆振膜和双层铝音圈的中低音音盆，使它在中低频的表现也十分称职，动态反应力度很扎实。这套喇叭越听越有欧洲声的滋味。作为从上市就开始热爆市场的一套性价比好音质型两分频产品，音质实力与芬朗的北欧系列产品在低分贝时基本没区别，绝对是性价比良心之选。
芬朗SQ-6.5E高音单元安装效果图
喇叭接线端的接线处理和线材的保护都要认真做好；安装喇叭也一定要加装好手工定制垫圈，并打玻璃胶进行密封防水处理，降低喇叭振动。 武汉市洪山区乐改汽车音响店
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发表于 2017-7-5 17:21:50
