玩改车
 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

快捷登录

 QQ账号登录  微博账号登录 

查看: 817|回复: 0

[综合改装] 上尚雪佛兰迈锐宝专业汽车隔音改装山水隔音 西安音响改装

[复制链接]
发表于 2017-7-16 12:50:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
享受生活,享受音乐,开着心爱的车子驰骋在公路上又怎能少了美妙的音乐呢!音乐就像是我们生活中的调味剂,可以让你在伤心的时候变得坚强,让你在低落的时候充满干劲,在开心的时候让心情更加飞扬。今天准备改装的这辆迈锐宝的车主就是一个喜欢听音乐的车友,可惜原车的噪音太大,准备先来个四门隔音,提升音响档次,也为后续升级留下很大空间。
隔音品牌:山水隔音
隔音部位:前后门板标准三层
2 (1).jpg


习惯性的从四门隔音开始,四车门为车内噪音的主要来源之一,拆开门板,有改装过隔音的车友都知道,原车的门板外层只有一层透明的膜或者是一块塑料,最多防水,而且中心是空荡荡的什么都没有。这样在行车时风快速穿过里面能不“轰轰轰”的响声,使用山水隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性好,门板更扎实,关门的声音也比以前要厚实许多。
2 (2).jpg


车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道,而且车门钣金偏薄,自身容易产生振动及共振噪音,同时,钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。内外双层山水隔音进行止震密封车门钣金上的多余孔洞和缝隙,阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时,让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体,大幅提升喇叭音效。第一层在内层钣金贴减震材料,第二层外层钣金整张覆盖减震材料将门板密封,门板双层隔音能最大限度的降低门板噪音。
2 (3).jpg


2 (4).jpg


2 (5).jpg


2 (6).jpg


车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道,而且车门钣金偏薄,自身容易产生振动及共振噪音,同时,钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。内外双层山水隔音进行止震密封车门钣金上的多余孔洞和缝隙,阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时,让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体,大幅提升喇叭音效。第一层在内层钣金贴减震材料,第二层外层钣金整张覆盖减震材料将门板密封,门板双层隔音能最大限度的降低门板噪音。
2 (7).jpg


2 (8).jpg


2 (9).jpg


2 (10).jpg


前门板隔音三步曲完成
2 (11).jpg


后门板隔音三步曲完成
2 (12).jpg



北京途宁网络 版权所有© 2011-2021 京ICP备12025735号-24 

京公网安备 11010502030663号

GMT+8, 2024-5-5 23:00 , Processed in 0.057978 second(s), 49 queries .

快速回复 返回顶部 返回列表