奔驰-梅赛德斯E320刷ECU 3.0T 顶配 提升动力

xiaoxiaozi

奔驰新E级由于其大气的外观和内饰设计以及奔驰的品牌效应都是消费者购买其的最大理由，而其LED灯的最新设计灵感也让这款车型在外形上年轻了不少，也同时更加融入城市的时尚生活。
    梅赛德斯-奔驰四轮驱动历史始于1903年。从那时起，梅赛德斯-奔驰一直坚持明确的方针：如果要在条件糟糕的路面上确保能够安全有效地行驶，四轮抓地力将会变得至关重要。百年来，四轮驱动已经成功应用于梅赛德斯-奔驰的不同车型之中，包括乘用车和商用车，以及工程车。



在外观上，全LED大灯组包括光带式日行灯、带自动切换远近光功能及随动转向功能的主灯、还有8颗弧形排列的转向灯，日常亮起时很有辨识度。奔驰的这种对称辐条式中网是其家族经典设计，尺寸不大但却气度不凡，只不过前置摄像头裸露在外欠美观，整个外观最能让人兴奋之处还是这个闪亮的三叉星立标，它不仅是身份的象征，也是态度的展现。
     E级侧面有三条向后上提的平行腰线，简单的设计却也营造出了不错的动感，如果细致观察，能看到三条腰线与车头、车尾的线条也都融为一体，协调自然。在车位设计相对来说比较平淡，但换个角度理解，E级乃至奔驰大部分车型都不易浮夸设计示人，它更擅长用深厚的内涵来让你记住。



奔驰E级的内饰还停留在奔驰家族的上一代设计，所以看上去就不那么赏心悦目了，不过你从豪华感、使用体验方面却找不到什么不足，而这款奔驰E320在配置方面也是给足了你，不管是舒适便利方面的还是高科技方面的，都是一应俱全的，只是在使用方法方面你需要习惯奔驰的设计，用上手了就没有什么值得吐槽的了，另外需要特别提醒的是，即便是E级的低配车型，配置也是足够丰富的，在同价位竞品中海油一定优势。

奔驰E320为了保证车内氛围的美观程度，通常不会像家用车那样四处设计储物格，所以这就对E320的收纳能力提出了考验，好在设计师在空间的取巧上还真下了一番功夫，在E320的内部布置了许多巧妙的收纳装置，我们倒也完全不必担心随身物品没地方放的情况发生。



E320L搭载的是3.0L双涡轮增压发动机，这台编号为M276的V6发动机，取代了原先E300L上的那台3.0L自然吸气发动机，最大功率提升到了200kW/5000rpm，峰值扭矩直接提升到400Nm/1300rpm-4500rpm，其动力输出参数着实好了许多。

有部分车型刷ECU后反而更省油了，发动机在时间单位内发挥出的功率比原来增大了。跑同等距离路程时候，踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩，现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高，而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。



打开机舱，奔驰整齐的做工令人敬佩。工程师准备拆开电脑板，进行ECU升级。（注：有些车型 是不用拆电脑板可以直接OBD连接升级的。）
    电脑板它有着高质量耐高温抗高冲击的高强度铝合金外壳保护着，所以一般不能对它有什么损害。接下来，由工程师进行一对一特调。。。然后将调教好的数据写入ECU检测无故障后开始试驾。

刷好后试车，起步加速动力非常明显，低扭矩加速有力，油门也轻了很多，换挡的顿挫感也小了很多，车子整个加速过程线性而流畅。
    原车参数:272p   400nm
    刷后参数:383p   550nm