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马自达3——两厢昂克赛拉Axela，继承了早已让人有深刻印象的马自达3系列的运动特质，而外形设计、动力操控、配置等各方面又做了质的提升，掀背轿跑的味道设计，极力展现了“豹”力美学的特点，受到了许多年轻消费者的青睐。但是昂克塞拉原车音响只是处于能响的状态，声音嘶哑拖沓，听起来特不舒服，噪音是困扰很久。于是很多车主一提车就选择升级音响系统和隔音。 马自达3昂克赛拉原车喇叭，其实很多车原车喇叭的振膜都是纸质的，塑料盆架，所以时间久一点就会出现杂音或破音的问题，这也是许多车主要做音响改装的原因，车主再做隔音的同时，也对喇叭进行小升级，换上芬朗SQ6.5E，超高性价比
拆开原车门板，看到门板全是塑料板结构，所以，空薄的门板做隔音是音响改装必要的一部分，不但可以增加门板厚度，减少噪音，同时形成密闭的空音，对音质的提升起着非常重要的作用，做过隔音与没做隔音的门板，音质的差别就简单的试听就能区别出来，相当明显。 
先做门板的内层隔音，内层隔音是在钢板上施工隔音材料，这部位的隔音能有效的阻止门板与外层钢板之间震动引起的共振噪音，也让钢板变得更加厚实！条形贴法是根据水纹隔音原理来的，可以减少喇叭在门板里的声学共振频率，使声音更干净，有层次！
再到外层隔音密封，让外层铁皮的振动也得到最大程度的抑制，将门板的隔音效果形成严密的箱体，优化音响效果 做完隔音后到喇叭的安装，前声场选择芬朗经典超值系列的SQ-6.5E爆款产品，完美的音质和它超高的性价比是它成为爆款的优势之一。球顶振膜的高音和纸浆的中低音盆，虽然材料不是很高级，但在工艺方面还是很不错的，至少跟很多原车喇叭相比，芬朗的入门级爆款喇叭还是更胜一筹的。 原装位安装，高音位同样用专车专用的喇叭垫，安装在原装位 这样的改变不仅隔音有提升，简单的换喇叭也有相当大的改善，不会再有原车的破音或者模糊不清
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发表于 2017-7-21 19:09:22
