本帖最后由 天帝 于 2017-7-27 14:18 编辑
现代ix35是一款很实用的SUV。外观立体时尚具有流线感,银色镀铬条添加了车子的时代感。另外内饰方面,设计风格同样是与外观交相辉映的运动风。动力表现优秀,车子的操控感不错,底盘扎实,在颠簸的道路上也能应付自如,不足之处就是车内音响效果不行,再加上车子异响等小问题太多,中控台、车底、发动机都出现了异响问题,这使得在听歌时有了更大的噪音。
音乐风格多变,表现形式不一,个人口味不一样,选择的器材也需要相应的搭配。IX35改装的是美国金凤凰,许多车主都看好它的音质特色,低频干净有力,美国音响所特有的力量,特别适合听摇滚乐及爵士乐。当在野外探索奔波的时候,听一首劲暴的摇滚,那番享受够强劲。
前后门改装的美国金凤凰R65CS+R65CX,音质特色是低频干净有力:
门板第一层止震板隔音,止震板与门板铁皮相契合,可以增加门板的厚度,减少共震:
止震板粘贴完成后,需要用圆磙将止震板矸压一遍,止震材料粘贴的更加牢固,可以提高止震效果:
第二层吸音棉隔音,与止震板双管齐下,有效的吸附掉门板所产生的噪音,两张止震材料与门板形成了一个密封的箱体,喇叭的音质会更好听:
原车高音喇叭电阻4欧,20瓦,性灵敏度高,省功率,声音听起来很薄又没有厚重感,这就是为什么用原车喇叭听音乐没有层次感,音质不好了:
后换的高音头是分频器分频,这样高音的音质更透亮:
高音喇叭原位安装完成:
前后门中低音喇叭原位安装完成效果,原车螺丝原位固定:
前门套装喇叭带的分频器,它可以合理地分割各单元的工作频段,使各单元之间具有恰当的相位关系,以减少各单元在工作中出现的声干涉失真。喇叭声音的层次感更强:
施工完成,将门板恢复好,清理所有的作业面:
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