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目前四门隔音是被很多朋友广泛选择的，但是效果如何呢，专业人士认为：四门隔音对于中频噪音的屏蔽效果比较明显，但是这里需要提醒的一点，中频噪音的降低并不会带来非常明显的整体噪音降低，因为高频和低频噪音仍然存在，只是感觉噪音来源方向发生了改变，一定程度上会提高舒适程度。四门隔音选择正规商家，否则隔音不成车辆还会造成损害就得不偿失了。来南宁伟强，你来对了

车门内饰板拆卸下来之后，我们发现原车门上除了一层很薄的防水覆膜之外，车门内并没有隔音处理。车门空腔共振共鸣和异响为噪音主要产生原因。四个车门为车内噪音的主要来源，对这个部位的双层隔音处理，将有效的降低通过车门传入的大量路噪，更可以因为将车门变成音箱而大幅度提高安装在车门上喇叭的音质。

可减少门内饰钣金产生的杂乱噪音。有效改善音响播放时引起的不规则震动噪音，更能使车门变得更加厚实，关车门的声音从此变得更加沉了！最关键的是，隔音之后使得车门更像一个箱体，能有效提升音响效果

尾箱隔音：车内钣金共振是很大的一个噪音源，粘贴隔音材料，提升声音阻尼能力，有效抑制共振的产生并提高施工部位的隔声量，让动能转化为热能，减少了车内钣金的振动所产生的噪音。

底盘的噪音主要来自发动机和排气管，以及路噪，使用专业的隔音材料，首先是减震，可以有效的减少由于发动机和排气管产生的震动

引擎盖隔音：引擎盖隔音主要是先在引擎盖粘贴上减震胶，减小引擎发动产生的共振，之后再安装上引擎盖防火覆膜，良好的隔热隔声效果，让车身更安静。

强化地板钣金结构，使其更加扎实稳固，再使用吸音棉来阻隔路噪和胎噪，提升驾乘舒适度。

第二层再铺上吸音棉，进一步吸引隔热。使用的材料环保阻燃，国际标准的绿色环保材料，对人体无害，在车内使用很安全！

施工辛苦，看着那汗水一颗颗往下滴却不在乎的师傅们，因为他们做的是艺术是匠心，我衷心的佩服师傅的匠心精神，有他们付出就有我们分享，没有他们的工作，我们怎么分享改装过后的喜悦，感谢师傅们。最后,创作不易，求分享，求品论，你我共进步。你有问题我来答，欢迎骚扰哦！！

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