噪声去无踪 马自达CX-7汽车隔音改装升级狮龙隔音—佛山车...

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【车型原车噪音分析】这台马自达CX-7的车主是一个对噪声容忍度非常低的人，可是作为一台SUV，马自达CX-7在行驶的时候产生的噪声本身就要比轿车的大很多。车主在此之前也为汽车做过隔音升级工作，但因为时间有些长，所以第一次使用的隔音材料已经出现了老化，所以车主来到了佛山车爵仕对爱车进行第二次的隔音升级。

马自达CX-7升级狮龙隔音

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改装方案：隔音
隔音品牌：狮龙
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂、尾箱盖、叶子板、引擎盖

【对症下药-噪音的解决方案】汽车噪声的第一个重灾区是发动机舱，发动机在工作的过程中不仅会产生噪声，同时还会产生大量的热量，从而对引擎盖的漆面形成烘烤，因此佛山车爵仕的改装技师先使用狮龙隔音减震胶对汽车的引擎盖做了止振处理，然后又使用专用的隔热膜对汽车的引擎盖做第二层处理，避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。

马自达CX-7第一次做隔音的材料已经出现了老化，隔音效果很大程度的降低

门板第一次做的隔音

将第一次改装已经老化的隔音材料清理干净

使用狮龙隔音材料对门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声

门板的第二层隔音处理起到密封的作用，使门板形成一个箱体有效改善喇叭工作环境，提升音质

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汽车噪声的第二个重灾区是底盘和尾箱。汽车在行驶的时候底盘和尾箱会产生较大的低频共振噪声。改装技师将第一次使用的隔音材料清除，然后使用狮龙隔音材料对汽车的底盘和尾箱做了双层的隔音处理。从而降低了汽车底盘和尾箱的低频噪声。

清除底盘、尾箱第一次改装的隔音材料

使用狮龙隔音材料对底盘、尾箱做第一层止振处理

轮毂第一层隔音效果增强钣金刚性

轮毂的第二层密封处理，加强隔音效果，减少胎噪的传入

底盘和尾箱的第二层密封处理

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汽车噪声的第三个重灾区是汽车的轮弧和叶子板。汽车在行驶过程当中产生的风噪、胎噪等噪声有很大一部分都是通过轮毂传入到车厢内部的，因此佛山车爵仕的改装技师在车厢内部对汽车的轮毂做了隔音处理，在外部则对叶子板进行隔音，从而切断了此类噪声的主要传播途径。

尾箱盖孔洞结构

对尾箱盖进行隔音处理

叶子板拆下进行隔音处理

翼子板隔音有效抑制行驶振动噪音，吸收胎噪，阻隔路噪向驾驶舱传入

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【隔音效果点评】隔音处理完成后马自达CX-7车厢内的噪声比第一次做隔音升级的时候效果还要好，这一方面是因为狮龙隔音材料质量佳，第二方面则是因为佛山车爵仕拥有超高的改装工艺。

引擎盖第一次做的隔音

清除原有的隔音材料

使用狮龙隔音材料对引擎盖做第一层的隔音处理，能有效吸收发动机在工作过程中发出的噪音

引擎盖第二层隔音，有隔热功效，保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间受高温影响导致老化