宝骏510升级丹麦魔乐歌汽车音响小烧一回 音乐传真车改联盟

shawnee

五菱汽车推出宝骏系列车型，因外观与经济适用性，性价比极高，因此被称之为中国“神车”。宝骏510作为第二档的SUV车型，主推的“高配置，玩出趣”，将许多汽车电子功能，包括如定速巡航等都加进去了，空间大，汽车电子功能多，的确是国产车型里少有的“经济适用男”。但在汽车影音娱乐方面，车主们却没有耳福了。

宝骏车系的音响系统配置为何会被骏友们抱怨？我们从宝骏730和宝骏510的音响系统配置来看看。从宝骏车系的配置来看，音响系统的设计是6喇叭的配置，即前面是两路两分频四喇叭的套装，再加上后门的全频喇叭。但这样的配置，也只是在顶配车型上才会有，在其它的车型上的配置，宝骏车系则采用的是四喇叭配置，四门装的喇叭都是用一个中音喇叭作为全频。从原车配置的喇叭可以看出，中音喇叭作为全频，频带宽，因此高音不通透，低频也很差；使用泡边纸盆，功率很小因此较大音量时会失真发破，而且一段时间后，会泡边会老化而失去弹性，声音更差更易发破。

宝骏510的魔乐歌升级方案：A6+R61
音悦传真车改联盟针对宝骏车系的解决方案是原车直接换装，花钱少就可以达到好效果。针对原车的6喇叭设计，音悦传真采用丹麦Moleno的6喇叭升级方案，前声场使用Moleno魔乐歌A6套装喇叭，是用两个丝膜球顶高音，加上两只6.5寸有着良好低频效果的中低音，再加上精心设计的发烧电容分频器组成。后门喇叭使用魔乐歌的R61同轴全频喇叭设计。

魔乐歌的A6有着从50Hz至22000Hz的全频响应，最重要的是有着良好的低频听感，听低音鼓，电子音乐，打击乐等有着非常好的低频，没有超低音配置时，它的低频表现也非常好。高音采用的是进口软质丝膜球顶高音，低失真线性设计，听感非常柔和而且解析力高。

R61是魔乐歌品牌里的发烧级同轴全频喇叭，采用的是丝膜球顶高音，直接安装在中低音的轴心上，并采用电容分频，中低音选择的是有着良好内阻与暧调音色的纸盆。这是考虑到同轴通常是做为音场的补偿以及后场中高频的表现，因此声音细腻温暧。

前门的高喇叭安装在车门的上方，使音场拉得更开，前后车门改装全部使用双层隔音处理，避免中低频声短路，从而使低频有着良好的响应。

魔乐歌A6的中低音安装在原车门位置，双层隔音处理

安装好后的前声场

后车门安装R61全频喇叭，双层隔音处理

在整个系统装好后，在主机里将左右声道平衡稍微移动右边（R2），并将前后声场的位置稍前移，使后面的R61全频喇叭作为整个车厢的背景氛围，声音效果非常好，车主说，宝骏这样的音响，小烧一回，比顶配车的音响都要好听多了！