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[综合改装] 量“声”定制 三菱戈蓝升级俄罗斯STP—温州道声作品

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发表于 2017-8-21 14:41:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
三菱戈蓝因为外形好看、动力足让车主引以为豪,但最近车主发现爱车由于避振不足,尤其是在经过桥梁和路面的衔接处时,噪音产生更为夸张。为此,车主来到温州道声对爱车进行隔音。

改装车型——三菱戈蓝
1 改装车型——三菱戈蓝.JPG



 楼主| 发表于 2017-8-21 14:44:30 | 显示全部楼层
配置清单:
隔音材料:俄罗斯Autofun、俄罗斯STP航空炸弹、航空NGO4、小炸弹、AKO4、银卫盾
隔音部位:四门、底盘、引擎盖、水槽、轮弧、叶子板

想要彻底消除噪音,必须得“对症下药”找出噪音的源头所在,从根本上消灭它。改装师经过路测,发现噪音来自于爱车的门板、底盘、引擎盖、水槽、轮弧、叶子板等各部位。找到了噪音部位所在,接下来就是隔音材料的选择了,俄罗斯STP隔音材料以最好的隔音减振效果响彻全球,口碑极好,此次的隔音材料当然非它莫属了。

升级前做好原车专业保护
2 升级前做好原车专业保护.jpg



升级隔音材料亮相
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门板隔音前(左)与隔音后(右)对比照
4 门板隔音前(左)与隔音后(右)对比照.jpg



门板隔音完成,还原原车门板
5 门板隔音完成,还原原车门板.jpg



门板采用俄罗斯Autofun进行双层隔音,能够加强门板的厚实度和密封性、抑制共振,大大减少了车子高速行驶时产生的风噪和路躁。接下来采用军工品质的俄罗斯STP材料来做底盘隔音,主要是针对轮胎与地面的摩擦产生的路噪声,做好底盘隔音,能在最大程度降低轮胎与地面摩擦产生的路噪声,而对叶子板和轮弧进行隔音,可以抑制共振,降低胎噪传导入内。

移除座椅和底盘地胶后,可以看到底盘结构单薄复杂,无任何隔音措施
6 移除座椅和底盘地胶后,可以看到底盘结构单薄复杂,无任何隔音措施.jpg.jpg



 楼主| 发表于 2017-8-21 14:45:47 | 显示全部楼层
采用俄罗斯STP材料对底盘进行隔音,降低路噪以及胎噪
7 采用俄罗斯STP材料对底盘进行隔音,降低路噪以及胎噪.jpg



底盘隔音完成,还原原车座椅和底盘地胶
8 底盘隔音完成,还原原车座椅和底盘地胶.jpg



轮弧清理干净后,采用STP材料进行隔音减振
9 轮弧清理干净后,采用STP材料进行隔音减振.jpg



9.1.jpg


为了车主驾驶更舒适,引擎盖隔音也是不可少的一部分,主要是隔绝机械噪音传导进入驾驶室,也有利于隔热减振,保护漆面的美观,让爱车“永葆青春”。在进行引擎盖隔音时不能忽视水槽的隔音,原车水槽只是一层薄铁皮,无任何隔音措施,是发动机噪音传导如车内的罪魁祸首。做好了这些隔音,噪音已经消失得无影无踪,车主仿佛又重新认识了自己的爱车,如此这般的宁静舒适犹如刚购买时。

对引擎盖进行隔音,阻隔机械噪音传导、隔热减振
11 对引擎盖进行隔音,阻隔机械噪音传导、隔热减振.jpg



水槽进行减振密封,阻隔发动机噪音进入车内
12 水槽进行减振密封,阻隔发动机噪音进入车内.jpg




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