大众夏朗1.8T刷ECU 优化ECU 小马拉大车·

DIMECU

升级前后参数对比：      原始数据：160HP  250NM      升级数据：208HP  325NM 说起大众夏朗车，国内车友都觉得比较陌生，但在欧洲市场上，它可是一直占据着最畅销MPV的位置。作为一款多功能车，据专家统计，欧洲每5辆多功能车中就有一辆是夏朗。可想而知，夏朗的超凡魅力足以证明大众汽车的设计和制造理念是多么深入人心。此乃居家旅游必备车型，1.8T的动力对此车来说就有点差强人意了，立马进行ECU升级来弥补这一遗憾！       大众夏朗是一款具有典型大众风格的车型，相比其它MPV，其底盘特别扎实，操控性也特别出色，颇有欧洲车的扎实和厚重。夏朗车系从第一代开始，一直占据着德国市场最畅销MPV的位置，在整个欧洲市场，夏朗在同级车中的销量也位列三甲。       夏朗的整体外观设计沉稳大气，前脸造型是特有的大众家族式模样，车身线条自然流畅，侧身腰线浑厚饱满，时尚豪华的外观提升了商务档次感。       ECU为什么具有升级的空间？       由于现代的汽车要适应各种天气、环境及各种驾驶者的不同要求，同时它也要保证这种复杂的情况下依然能够挥洒自如行驶并通过严格的尾气排放、油耗标准，因此在大多情形下，原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协。通常根据每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异进行ECU程序软件上的匹配，须符合各国的条件来使用，才不致水土不服，故在设定上保留很多的空间可供改装。       确定了升级之后，工程师便开始了升级过程。首先对全车进行了细致的检测，无故障后开始读取数据，然后由工程师进行一对一调校。       短暂的等待之后，把调教好程序工程师便马不停蹄的开始写入新的程序装回原车，再次检测无故障后升级大功告成了。       在写回原车之后，便是非常重要的一步了——试驾。升级好不好，不是看过程，大部分的人更关注结果。但是由于当时下班高峰期不好试车，所以车主只简单的评价，“不错，低速有效果，回头上高速试试……”       在这里给ecu升级过后的车主或者即将升级的车主讲述一个有关于升级过后的常识。       磨合匹配：车辆升级后需要有一个磨合匹配过程，升级之后500公里为初期磨合，保持原有驾驶习惯，正常行驶即可。500-700公里为后期磨合，条件允许下，建议在高速上效果更佳。       具体操作：首先慢慢启动车子，缓慢加速至车辆可承受最大速度，然后慢慢降至100公里/时，行驶2分钟后迅速由100公里/时加速到车辆可承受最大速度，此时请关注转速表，慢慢降至3000转，在3000转持续行驶10分钟。如此反复几次，可使程序效果最大化完美结合。       刷ECU升级提升动力，并不代表就是要开快车，ECU升级发掘出整车性能，让驾驶者享受爱车给带来的驾驶感觉。夏朗1.8T经ECU升级 后最大马力达到208HP、最大扭矩达到325NM，效果非常好。试车时：驾驶起来没有一点笨重感，起步阶段油门反应快了动力较为直接，只要轻踩油门便能实现轻快的加速感，无论是动力响应性还是效能都值得肯定。 想知道更多有关ECU升级相关资讯请关注微信