不管用什么绞盘，所耗费的电量都要比原车发电机所能提供的电量大得多。原厂装备的发电机可产生70-105安培的电流，而绞盘则要用高达600安培的电流。Tmax公司声称其OUTBACK系列12000磅绞盘满负荷运转时要用370安培的电流，拉8000磅重物时要270安培；11000磅绞盘满负荷需要400安培；9500磅绞盘满负荷运行要用405安培；15000磅绞盘满负荷也要用450安培的电流。美国warn电动绞盘相应的电池参数为：8000磅，350安培；9000磅，280安培；10000磅，300安培；12000磅，310安培；15000磅，330安培。
为确保用电量还需要在发动机舱加装第二电瓶。第二电瓶的连接有多种方法——一种是使用隔离器，另一种是用一个开关在两个电瓶间切换，还有一种是使用200安培的连续负载继电器。 双电瓶以隔离器连接,主电瓶为车供电，第二电瓶给绞盘供电。隔离器使发电机为两个电瓶充电，但又阻止了车辆电器从第二电瓶取电，只有绞盘能从第二电瓶取电。可以保证深充放电瓶的电耗尽时不会用主电瓶的电，避免主电瓶报废。 在仪表板或发动机舱安装开关能为两个电瓶交替充电。比如，你可以在这一周使用这个电瓶，下一周则用另一个电瓶，这样总会有一个完全充电的电瓶备用。假如大功率绞盘耗尽了其中一个电瓶的电，你只要将开关扳到另一电瓶上就行。不足之处是，你必须要记住每周转换两个电瓶间的开关一次。 喜欢用连续负载继电器的人认为，该方法对发电机的运行更好，因为两个电瓶为启动发动机和电器设备供电，缺陷是在你不注意时绞盘同时耗尽了两个电瓶的电，你将会因为没有电而回不了家。 在为绞盘安装第二电瓶时，应该考虑使用深充放电瓶，使用绞盘会使电瓶完全放电，因而对电瓶的损耗很大。标准的高输出“启动”电瓶只能承受约50次的完全放电就不能使用了；而深充放电瓶可进行350次的完全放电，假如你用深充放电瓶为绞盘供电，电瓶就可以多用一段时间。
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发表于 2012-11-8 16:36:22
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