双宝马X6 M 刷ECU,提升动力

羡雨

宝马X6M拥有着SUV的高性能底盘，掀背跑车的流畅车身，奢华至极的真皮内饰,加上有着高性能之称的“M”字头宝马，无一不彰显着这是台凶猛机器。不过喜欢M系车的人都对车子性能有特别的追求，于是就有了DNA工程师奔赴江苏给两台宝马X6M刷ECU升级--造就性能猛兽。

            
            


  来自X6 50i的4.4升V8涡轮增压发动机，功率提升到408KW/555P，而且扭矩也同步猛增--扭矩峰值达到680 Nm。搭载相同的6速ZF自动变速器，但换挡速度大幅提升，但由于原厂ECU调教还是过于反应中和，不适合激进车主的驾驶习惯，选择ECU升级就是最佳的选择，安全快捷，效果明显，性价比高！！

             

X6M虽然算的上是宝马车系的顶级版，但是发动机ECU控制系统依旧采用SIEMENS系统，升级过程和09年前的宝马车型大同小异。连接CMD设备到原车的OBD接口开始漫长的原车数据读取，数据读取时间要一个多小时，但是省去了拆卸ECU的繁琐。

             
   
不得不说的是，两台车不同的颜色内饰给人视觉上的非常大的冲击，白色车身搭配暗红色内饰显得更加时尚个性。数据读取过程最好连接充电器进行充电，保证ECU充足的电源。数据读取完成后DNA工程师登记车辆信息，将数据打好压缩包发往DNATuning英国总部进行一对一调校。

             
   
客户要求强化低扭输出，换挡更加顺畅，数据调校过程相对还是复杂的，一个多小时后调教完成的数据通过Email的形式传送给给内DNA总部。总部工程师将数据下载并解压，再次连接CMD设备将优化后的数据写入行车电脑。写入过程同样要求全程对电池进行充电，同时连接互联网络要保持通畅。

              

十七分钟后改装数据顺利写入完成，撤离设备，自检后顺利着车，短暂热车后准备试车！

最后来看下X6M升级ECU后的动力提升数据：
      原车功率是：408KW/555P，升级ECU后功率提升：40KW/54P;
      原车扭矩是：680 Nm，升级ECU后扭矩提升：100Nm。

车主表示：路试的时候，起步明显比之前要迅捷，推背感强烈，开起来感觉换挡更加顺畅，动力衔接更加直接，车主对改装后的效果很是满意！