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[动力性能] 兰博基尼lp700 刷ecu 猛虎下山片草不留

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发表于 2017-9-1 17:34:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
车型:兰博基尼lp700
升级地点:顶速动力深圳总店
升级前后参数对比:
原始数据: 700p    690nm
顶速数据: 760p    770nm



兰博基尼,牛一样的冲撞。牛一样的犄角,牛一样的身体。顶速来为他配武器。



车身侧面造型延续了兰博基尼一如既往的力量感与锋利线条,剪刀门作为“大牛”的经典特征毫无悬念的得以保留,但与其他兰博基尼不同的是剪刀门是斜上方开的。巨大的进气格栅在面积上明显大于上代车型,这也是为了给发动机提供更多的空气以及更好的进行冷却。不管是前大灯还是进气口或者是尾部设计都明显加入了许多Reventon的设计元素,整车的六边形设计风格显而易见,充满了科幻感,将新“大牛”的嚣张气焰提升到一个新的高度。,可以说Aventador将品牌传统特征和最新设计潮流进行了完美的融合。



悬挂是这款车型的最大亮点,兰博基尼为Aventador配备自动调节减震器,收集路面及车体信息来调节减震器,使得四个车轮始终可以紧贴地面。而为了制服这头“蛮牛”,兰博基尼为Aventador装备了强有力的刹车系统。



兰博基尼Aventador除了装备全新发动机之外,新式ISR(独立换挡杆)7挡单离合变速器同样引人注目。虽然未使用当下流行的双离合结构,但其设计却与双离合变速箱有着异曲同工之妙,在一个换挡杆将齿轮分开啮合的同时,另一个换挡杆同时将齿轮啮合到位,大大缩短了换挡时间。而且在极致轻量化的思想下,该变速箱的质量仅79千克,据称其换挡时间比双离合变速箱快50%,比上代Murciélago使用的E-gear变速箱快上一倍。全新的发动机和变速箱让Aventador仅需2.8秒即可破百





兰博基尼lp700    城市道路如草原、真的如同猛虎下山,野牛狂奔不止、
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