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[动力性能] 奥迪a4L 四驱165KW 刷ECU 优化ECU 升级

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发表于 2017-9-5 12:59:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
奥迪A4L一直是大家所熟悉和喜欢的车型,流线的外型设计和优越的操控性是其饱受青睐的重要原因.沿袭了奥迪经典的一体式进气格栅,镀铬材质的封边装饰增加了科技感;凌厉的腰线增加了车身的层次感;酷似高性能跑车的车头左右下方的进气口、车身底部突出的侧裙和贯穿前后车门的筋线显示出A4L强大的运动潜质。
       奥迪A4L就是这样一款有着“都市穿梭者”感觉的车型,它代表着自由、快乐,更让人在驾驭的急速中收获着更多的放松,奥迪A4L继承了从R8开始出现的飞翼式14颗横向排列示宽灯,同时镀铬饰边的标志性中网绝对让人一见就知道是奥迪产品。另外,由车头延伸至车尾的明显腰线增加了整体的层次感,车头底部突出的绕流部件与前后车门上的钣金折线,在外型上打造出运动性格。
  
       在外向上,轿跑般的外形设计,前脸与其他的硬件搭配显现的非常的协调,尾部流畅的线条饱满而圆润。不得不说运动气息相当的浓厚。车身线条硬朗而修长,加长轴距带来了更宽敞的车内空间,但也降低了一些运动特性,这表明A4L一定程度上兼顾了一些乘坐的舒适性,家族式的中网格栅具有很高的辨识度。奥迪做灯的技术早已闻名于世,这也或多或少是很多人选择奥迪的原因之一。
       在内饰上,经典的内饰设计,与当下设计潮流一致,符合年轻人的审美要求。在做工方面,做工精致,搭配和谐,质地精良,在中控等位置,还使用了桃木装饰,提升奢华感。打开车门采用全黑真皮内装,做工质感方面也要比旧款车有所进步,内装诸多细节部分都采用镀铬处理,诸如冷气风向拨杆、启动按键及变速箱座等部位,而中控台大量采用核桃木与雾银金属饰板混合搭配处理,整体视觉效果不错。

       很多朋友对于刷ECU有各种各样的顾虑,大致都离不开安全和油耗两个方面,起初担心也是很正常,当了解后就明白了,其实这些完全可以放心,因为ECU升级程序都必须由专业的技师进行调校的,调校方案也是经过多次测试确认的,而且ECU升级并不是通过多喷油来实现动力提升的,所以油耗并不会增加,当然,这里指的是由专业技师进行一对一调教的程序。
       这辆奥迪A4L 2.0T原车搭载的是一台2.0TFSI发动机,最大输出功率165KW(180匹马力),峰值扭矩350Nm可以从1500转/分钟持续到4500转/分钟,配合7速双离合变速箱(DCT),0-100km/h加速时间耗时6.6秒,最高车速达到250km/h。下面开始对这辆奥迪A4L 2.0T进行ECU升级的目标。

       奥迪A4由于双离合的齿比相对较密传动损耗低,承受的扭力也会相应提高! 因此通过刷ECU取得更均衡的动力调校!动力输出更加凌厉可以说是锦上添花拥抱。
       刷ECU是在不伤害发动机的下释放出原车本来就有的动力,方便,快捷,简单。
ECU升级是在车各项指标允许范围内进行调校的,各项指标也都是在车允许范围内的,所以是不影响车的质保。
  通过改装需求等多方面信息量身调校出最佳升级数据,保证ECU升级的稳定和效果将数据写回ECU,封装回原车,这里需要再一次进行故障检测,确认无误后就正式完工了。

       升级就顺利完成咯,试车后我感觉,起步加快,换挡更加平顺,油门反应更加灵敏了,不用像以前那样深踩油门了,顿挫感也有了明显的改善,推背感增强。感觉效果还是不错的
       当然数据更有说服力,最后来对比一下刷ECU前后的动力对比:
       升级前最大马力:225HP 升级前最大扭矩:320NM
       升级后最大马力:295HP 升级后最大扭矩:450NM     

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