现代朗动是一款很适合家用的A级车,其最大的特色是性价比和韩系特色的外观.朗动内部的实际空间在同级别中算中上,配置在同价位合资品牌算很丰富了,这也是韩系的特色。动力技术和底盘调教这代提升的不错。 朗动车主已经是第二次到店进行音响系统升级了。 首次:四门海灵兽隔音,加装前声场富声EHORN两分频喇叭、一台DSP处理器。 这次是第二次了,距离上次升级间隔时间大概不超过2个月。
处理器:卡莱DSP处理器 两台 前声场:尼诺帕克三分频套装 一套 超低音:路美10寸低音 一台 功放: 卡莱黑金四路 两台 工艺技术:A柱倒模,后备箱工艺
为了更加充分的发挥出尼诺帕克的中音跟高音效果,将为它们做A柱倒模安装。A柱倒模可以获得更加理想的喇叭定位,都是经过严格计算设计的,让声场变得更为深远宽广,而且也更加时尚美观。 采用双层复合材料调音调色的尼诺帕克,集合了N3和N5所有音频优势和特点,虽然每一个振膜的纹理都不仅相同,但它们的各种特性尤其是声学特性,却是非常一致的,能充分演绎这个星球上最美妙绝伦的声音。
尼诺帕克在试听效果时,有那种看一眼就能吸引你的魔力。无论是真实感、低频量感,都无可挑剔,总的来说,货真价实的器材和过硬的技术打造出来的效果自然不错。 尼诺帕克高音采用28芯大音圈高音单元,这种设计只有非常昂贵的器材中可见,在N7的高音中再度亮相。
功放此次升级用了两台卡莱黑金四路功放和两台卡莱DSP处理器。 ①功放在整个音响系统中起到了“组织、协调”的枢纽作用,控制音频信号处理的通道,在某种程度上主宰着整个系统能否提供良好的音质输出。作为一套好的汽车音响系统,功放是不可缺少的组成。完整的汽车音响系统各个部件都是通力合作,才能发挥最大的效能,提供良好的音质输出。 卡莱维尔帝 黑金系列梦幻4采用8只200W日本三肯MT-200系列大功率发烧名管输出,内置低内阻进口保险丝、8只超大功率MOS-FET并联输出,大容量日本nichicon尼古康最新刊戈音频专用滤波电容(总容量高达20200uF)为瞬变突发信号提供强大的能量储备,加上卡莱独特的专用电容,让声音细节刻画更加突出、分析力高、通透真实。 ②DSP方案:不只是要功能,更要好声音 相比较于卡莱电子以前的如Mini 4S这样的专车专用功率放大器,V461A的最大卖点是它的DSP处理。我们先来看看DSP的技术要点,64位双核333兆主频DSP处理器,采样频率最高可达96kHz,数字音频处理包括增益控制,信号相位,31段参数均衡器或图示均衡器,延时功能,电子分频三种类型7种斜率可选。为了使DSP处理和模拟信号处理与放大部分之间的干扰降到最低,DSP处理和D/A转换电路板和电源以及功率输出部分分离。为了方便玩家的使用,V461A还做了一个非常人性化的设计,就是直接在其正面的面板上,可以选择输入方式:HL Level高电平输入或AUX辅助输入,选择好输入方式该指示灯亮起。另外还可以直接在面板上选择预设调音模式,6组模式可以依次选择,使这款DSP专用功放可以让车主不用连接电脑等就即可轻松选择符合自己的听音模式。
路美10寸低音放在后备箱,不占后备箱的空间。
最后调试的试听无论是真实感、低频量感,都无可挑剔,毕竟,货真价实的器材和过硬的技术打造出来的效果自然不错。
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