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[影音导航] 新城汽车音响改装 西安车神雪铁龙世嘉改装萨迪SA-B6.2

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发表于 2017-9-24 20:26:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
雪铁龙世嘉是东风雪铁龙推出的一款中高端两厢型轿车,它流线型的车身设计让整车看起来圆润饱满,经过合理的设计雪铁龙世嘉的风阻系数更是打造了0.31,这不仅降低了汽车在行驶时候的风噪,同时也让汽车的燃油消耗和有害气体的排放降低到了最小。

【原车音响系统分析】雪铁龙世嘉的原车音响系统仅用了4个普通的声场喇叭,所以汽车播放出来的音乐整体声场偏低、层次感混乱,让人听起来感觉十分的沉闷。再加上汽车在行驶时候噪声的干扰,使得汽车的音质根本无法满足车主的听音需求,为了提高音响的品质车主来到西安车神对汽车做了音响的升级工作。

改装车型—雪铁龙世嘉
1,改装车型—雪铁龙世嘉.JPG



 楼主| 发表于 2017-9-24 20:31:05 | 显示全部楼层
系统配置:
音源:原车主机
前声场喇叭:萨迪SA-B6.2
后声场喇叭:萨迪SA-AC165
隔音:中道隔音Q-mat+Rich隔音棉

雪铁龙世嘉的原车门板内部空洞结构较多,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,进而对汽车的音响品质产生影响。因此西安车神的改装技师使用中道隔音Q-mat+Rich隔音棉对汽车的门板做了双层的隔音处理,从而为汽车的声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

使用的音响器材亮相
2,使用的音响器材亮相.JPG



拆开汽车门板,随处可见孔状结构
3,拆开汽车门板,随处可见孔状结构.JPG



使用中道隔音Q-mat隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声
4,使用中道隔音Q-mat隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声.JPG.jpg



使用Rich隔音棉做内层第二层隔音处理
5,使用Rich隔音棉做内层第二层隔音处理.JPG



汽车的前声场使用的是萨迪SA-B6.2套装喇叭,它的灵敏性较高,用主机直接推动也能够拥有良好的音响品质。而且萨迪SA-B6.2的层次感分明,其高音部分通透亮丽,中低音部分饱满有力。后声场使用的萨迪SA-AC165喇叭则与前声场喇叭形成了优势互补。

【改装效果点评】雪铁龙世嘉升级完成后汽车的外观并无任何的改动痕迹,而试听的时候汽车播放出来的音乐整体声场得到了有效的提升,让人有种精神为之一振的感觉。车主对此次的音响升级也十分满意。

后门做隔音处理
6,后门做隔音处理.JPG



萨迪SA-B6.2中低音安装在门板原位
7,萨迪SA-B6.2中低音安装在门板原位.JPG



喇叭的用料充足,做工精细
8,喇叭的用料充足,做工精细.JPG



萨迪SA-AC165安装在后门板
9,萨迪SA-AC165安装在后门板.JPG



施工细腻到位
10,施工细腻到位.JPG



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