日产奇骏 新乡天和改装 调音师DSP+闪电SP-2650

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听音乐是一件很幸福的事，动听的曲调扣人心扉，撩人心弦，音乐的魅力，时刻左右着我们,音乐是纯净心灵的一束光，只要用心去寻觅，总有一种音乐能打动着我们的心，找到适合自己心情的音乐。汽车音响改装帮助我们实现对音乐无止境的追求，下面是奇骏车音响升级过程，大家来感受下！

升级配置：
处理器：调音师DSP功放
前声场：闪电SP-2650
隔音：中道门板隔音套件

精致小巧的调音师DSP功放，配上闪电2650的喇叭，相信这样的组合会有很好的表现

中道前两门隔音套件：针对于车门隔音有很好的作用，包含6张Q-Mat，4张Q-Pad，2张吸音棉总共对车门进行4层隔音防护。在车门做好隔音的基础下，又更好的成为了喇叭的箱体，为喇叭的发挥打下良好的基础。

改装开始：第一步先全面做好车身防护，以免在改装过程中对车身有不必要的划伤

拆卸掉门板后，可以看到车门内的孔洞，只有原车的一层薄薄的防尘膜，对车门隔音和喇叭更好的发声，在这种条件下是远远不够的。所以，做好车门隔音是对于喇叭良好发声的第一步。

首先做门板第一层止震，也就是门板最里层，先用清洗机把车门里层的长时间积攒下来的灰尘清洗干净。

然后开始贴最里层止震，先用Q-Pad做好支架

采用方法是分块满铺，Q-pad和Q-mat相互结合，对最里层钣金全部铺贴。

然后使用专业的滚轮来压实，使止震材料与车门钣金缝隙有更好的密实结合。从而达到止震的最佳效果。

每一处，每一块止震材料一定要使用滚轮压实

然后开始第二步，利用原车的塑料防尘膜当模具，裁剪出与防尘膜同等大小的止震，与原车完美吻合。

看效果，这是车门隔音的第二层，这时隔音工作已经完成一半。效果明显比以前好太多，车主还敲了敲后门，并说我这前门敲上去感觉比宝马车还要好。

来到第三层隔音，在门饰板先平铺一层止震，门饰板也特别不规则，有凸起，有凹陷这些是改变不了的，所以只能后期做止震，加吸音棉来解决问题。

做好车门隔音后，接下俩就是喇叭和功放的安装了
闪电2650中低音喇叭使用喇叭垫装在原车门内喇叭位置，内加防水罩，有效保护了喇叭的“生存环境”

来个全景照。只能用一个字概括了，真的漂亮

这是分频器，使音乐的中低音，高音分层明确，让音乐更有层次感。

喇叭线材均套有网管，热缩管，线端焊接接线卡，每一个小细节都要做到最好。

高音装在车门上方小三角处，改装师傅设计好角度，通过倒模，后期重新包皮，让音乐的声场更好的还原。

调音师DSP功放通过专车专用线，不破坏原车线路，直接与原车主机对插，安装在手套箱内，也不占用空间。精致小巧的身躯，也有大能量！