宝骏560的热卖，并不意外！它迎合了中国消费者的购买心理，美观实用！ 但是宝骏560的噪音问题也非常突出，胎噪、风噪、低频共振共鸣声非常明显；于此同时，宝骏560的原车音响效果也非常不理想，声音干瘪松散，大声点就会破声失真！ 这位车友就是受不了宝骏560的噪音问题，同时对音响效果有更高要求；所以他才选择进行隔音和音响升级的。
隔音方面： 四门隔音处理：2层减震材料 驾乘仓底板隔音：1层减震材料+1层吸音棉 尾箱隔音：1层减震材料+1层吸音棉 音响方面： 宝骏560音响改装 前声场：丹拿232二分频喇叭 后声场：霸克DX650二分频喇叭 功放：霸克100.4四路功放 低音：斯派朗超薄低音炮 隔音：Q-mat全车隔音 系统点评： 通过不同部位的隔音降噪处理，让宝骏560的噪音问题得到完美解决。 宝骏560音响改装升级：丹拿232二分频喇叭，年度最佳音响改装套装喇叭！这套喇叭拥有非常高的性价比，大音圈设计，声场能量充沛，还原极致音质效果。后门安装霸克DX650二分频喇叭，声音爽朗明快。两套喇叭通过一台霸克四路功放驱动，让喇叭发挥最佳效果、思派朗超薄低音则带来澎湃的音质效果，让整个汽车音响效果变得更加丰满！
NO1。车门隔音处理
汽车车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失，而隔音之后的车门好比是经过加强的音箱，达到试音柜的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果，因此专业人士的共识就是：车门音响的改装首先从车门隔音开始。
车门第二层隔音 车门隔音的作用：削减车门共振异响，降低风噪，起到隔音隔热作用、提升喇叭音质作用！
NO2。驾乘仓底板隔音
底盘重要的是低频噪音的处理，底盘钣金在汽车高速行驶时，会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤，首先用震板进行止震处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。在止震的基础上再贴一层吸音棉，提高了车体的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。
NO3.尾箱隔音
行车时路面的各种噪音会通过底盘、尾箱传进车厢内，同时振动也会使底盘产生低频共振制造出噪音，拆下内饰，尾箱和底盘进行彻底的隔音处理。隔音之后强化底盘和尾箱钢板，增加整车的稳定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之车外。贴好减振材料后，再在上面贴上一层吸音棉，不仅能更好的消除噪音，还具有良好的隔热性能，使车厢的保温性能获得提升。
NO4。喇叭安装过程 前门装丹拿232二分频喇叭
声音饱满厚实，低频富有弹性
分频器安装效果图
NO5.后门安装霸克DX650二分频喇叭
分频器装在车门上
声音爽朗通透，起到平衡过渡的作用。
NO6。超薄低音安装 低频有力，饱满！还原大动态音乐的时候，效果非常不错。
NO7.霸克四路功放装在座位下方推前后门两套喇叭
安装完毕之后，进行音响调试，然后进行附件复原。隔音让宝骏560的噪音问题得到有效解决，路噪风噪、低频共鸣声变小了，开起来非常安静舒适。 音响升级之后，声音干净通透，富有质感，现场感逼真，让人久久不能平静！ 对于改装效果，车主非常满意。
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发表于 2017-10-1 17:49:03
