路虎神行者3.2艾森动力提升，四驱重物获得线性驾驶感！

AESCN艾森

今天主角是路虎神行者3.2L，其搭载的是3.2升直列6缸发动机，之前也应用在沃尔沃新一代S80上。配合德国ZF出品的6速自动变速箱（宝马、奔驰、奥迪、捷豹都是用这个品牌的变速箱），神行者2的动力规格高出上代一截。不过1775kg的重量并不轻，车身风阻也较大，在比较较简短的公路驾驶中，我们发现了神行者2在起步初段、车速较慢时，车子的动力反应还是有点滞重，不够轻快，这是四驱车的通病，神行者2未能幸免。

本款车为11款神行者2 3.2L，原始马力233HP，戈尔韦绿版。
此款B6324S发动机搭配的电控单元为电装，需要拆壳解锁读出原始数据。
ECU位置在风挡前，需要拆掉挡雨板。

升级前后参数对比：
原始马力：233HP  原始扭矩：317NM
艾森马力：253HP  艾森扭矩：342NM
提升数据：20HP；25NM

经过一个多小时的等待，数据回传写入升级，同车主一同进行试驾。起步肉的现象有所缓解，高速驾驶时，能明显感受加速线性，超车时变速箱敏捷畅顺地跳挡，随之而来的中后段力量持续，直到180km/h的过程都很有底气。