南宁本田XRV专业音响改装 隔音改装 本田隔音降噪专业改装

强仔

[size=13.3333px]外观可以说是本田-XRV的强项，颜值爆表，省油，空间实用性高。但隔音效果真的一般般，如同到访南宁伟强的XRV车友说，当车速达到80以上的时候，风噪、胎噪的声音能够很明显的传递到车内，再加上悬挂的问题，以及车窗和车门的贴合度问题，如果车辆行驶在非铺装路面上，那简直是震耳欲聋啊！所以他刚提车不久就做了一个全车的隔音。

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[size=13.3333px]隔音品牌：狮龙隔音

[size=13.3333px]施工部位：引擎盖 前叶子板 底盘 四门 尾箱 后轮毂  尾箱盖

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四门双层隔音，隔音后可以加强门板钣金厚度，抑制共振噪音的产生，外层隔音后将门板密封，代替之前那张膜起到最基本的防水作用，还能有效阻隔外界噪音向驾驶舱的传入，并且提升安装在门板上喇叭的声色质量，对音响效果提升更显著。

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门板里层钢板是最薄弱的，很容易形成共振，高速行驶与空气摩擦形成的风噪也很容易穿透进来干扰我们的安静环境，这时贴上狮龙止振板后，就会提升它的厚实度，增强抵抗噪音的可行性，用手敲击的时候声音很明显的要厚实许多。

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采用条形贴法，就形成多个振点，根据声波的干涉原理，频率相同，相位相反的波，叠加后会使声波互相抵消，也拯救了铁皮的厚度，加强钣金的强度，降低车辆行驶中产生的风噪

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在外层铁皮上再贴上一层止振板，让外层铁皮的振动也得到最大程度的抑制，将门板的隔音效果形成严密的箱体，优化音响效果

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做完门板隔音到门板吸音棉的安装，门板吸音棉是在门板饰盖反面，吸取过多杂音

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然后到底盘的施工，先把地毯拆开，全部清理干净，整个底盘就完全漏出来，可以看到完全没有隔音措施，这也是汽车简配的一个特征

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先进行条贴处理，加强钣金的厚度，增加多个共振点，减少共振

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在隔音的基础上铺上一层吸音棉，大大降低底盘的噪音

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然后到尾箱的隔音处理，尾箱同样也是先做隔音条贴，然后在隔音的基础上加上吸音棉

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[size=13.3333px]后轮毂是特殊部位，要进行满贴处理，加强隔音效果

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然后到前叶子板的隔音处理，大部分的风噪 胎噪都是来源于这个地方

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最后到引擎盖施工，引擎盖隔音大量隔除引擎盖下面的热量，减缓了引擎盖漆面的老化，是保护漆面的重要手段，同时降低发动机通过引擎盖板向车内传递的噪音和振动，让驾驶更舒适。

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最后再复位检查好

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