玩改车
 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

快捷登录

 QQ账号登录  微博账号登录 

查看: 778|回复: 1

[动力性能] 福特锐界 刷ecu 动力明显 顿挫消除

[复制链接]
发表于 2017-10-22 19:05:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
车型:福特锐界
升级地点:顶速连锁
升级前后参数对比:
原始数据: 245p    350nm
顶速数据: 318p    480nm



  全新锐界上已经找不到传统美系SUV的那种狂野风格,镀铬饰条恰到好处的装饰在格栅、雾灯、侧围等处,但也没有丝毫浮夸过度的感觉。



   但真正吸引眼球的设计应该在于车灯,锐界的头灯使用了带随动转向的LED灯组,并配合LED日行灯,科技感颇高,同时尾灯在示宽灯、刹车灯等方面也使用了LED材质,这方面没有丝毫的吝啬。





      锐界该车搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,最大输出功率为180kW/5500rpm,峰值扭矩为350Nm/1750-4500rpm。传动系统方面,全新锐界全系搭载6速手自一体变速箱,不得不说,至少从表面上看6速手自一体变速箱在当下确实没有什么亮眼之处


  
       正是因为调校的不同使其拥有不同的马力扭矩参数,今天的锐界2.0t让我们顶速ECU对其进行一对一调戏,释放隐藏的动力,让其在动力和操控上有更佳的表现。更顺 更舒服





    试车效果:起步动力变得比以前迅捷,油门非常灵敏,同时还解决了之前换挡停顿的毛病,达到了速度随心所欲,动力与操控的升级整体的操控更加的线性。
152948k5gihwgdxo5oopc6.jpg



北京途宁网络 版权所有© 2011-2021 京ICP备12025735号-24 

京公网安备 11010502030663号

GMT+8, 2024-5-17 20:24 , Processed in 0.048114 second(s), 49 queries .

快速回复 返回顶部 返回列表