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[其它改装] 东莞汽车隔音改装 佛山爱尚阿尔法改装狮龙隔音

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发表于 2017-10-25 11:24:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
【车型原车噪音分析】阿尔法是丰田旗下一款高端性价比的保姆车型,其在国外市场一直深受消费者喜爱,霸气的外观设计,同时车身尺寸也宽大无比。纵观目前高端MPV市场,阿尔法可以算是定位精准且没有直接竞争对手,豪车自然需要打造一个静谧的空间,但是原车的隔音效果车主并不是特别满意,再加上原车车型宽大的原因使得汽车在行驶的时候各种外界噪音的入侵也体现在诸多方面从而影响到了汽车的舒适性,因此车主来到佛山爱尚对汽车做了全车隔音升级工作。

丰田 阿尔法进行改装前的保护工作
1丰田 阿尔法进行改装前的保护工作.jpg



 楼主| 发表于 2017-10-25 11:27:56 | 显示全部楼层
系统配置:
隔音品牌:狮龙
隔音部位:四门、底盘、尾箱、轮毂

【对症下药-噪音的解决方案】针对汽车隔音首先就是要分析噪音的入侵途径,门板是风噪传入的主要途径,而原车的门板铁空洞结构较多,隔音材料的欠缺所以整体噪音体现会相对明显,因此佛山爱尚的改装技师使用狮龙隔音材料对汽车的门板做了双层的隔音处理,这在减少风噪传入的同时还有效的减少了门板共振产生的噪声。

原车门板空洞结构较多 进行第一层止震处理
2原车门板空洞结构较多 进行第一层止震处理.jpg



门板止震能增强钣金刚性减少共振噪音
3门板止震能增强钣金刚性减少共振噪音.jpg



门板位进行第二层密封处理
4门板位进行第二层密封处理.jpg



底盘是汽车在行驶过重中最容易出现低频共振的重灾区,且在颠簸路面行驶石子的敲击声音也会较为明显,因此改装技师先使用狮龙隔音减震胶对汽车的底盘做了减振处理,然后又使用吸音棉做了第二层的密封处理,最后再采用吸音棉进行隔音从而吸收部分未能隔绝噪音的入侵,多层的隔音处理在减少底盘共振噪声的同时还有效的增强了钣金的刚性。

底盘第一层止震处理
5底盘第一层止震处理.jpg



底盘第一层止震能有效减少低频共振噪音
6底盘第一层止震能有效减少低频共振噪音.jpg



 楼主| 发表于 2017-10-25 11:30:49 | 显示全部楼层
原车的尾箱的空腔结构容易造成空腔震动,同时汽车在行驶的时候其轮毂也会产生噪声,因此佛山爱尚改装使得采用了科学的条形止振法对汽车的尾箱做了止振处理,然后又使用吸音棉做了第二层的密封处理,从而降低了尾箱和轮毂产生的各种噪声。

第二层密封展示
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第二层密封能加固隔音效果
8第二层密封能加固隔音效果.jpg



第三层吸音棉压实隔音
9第三层吸音棉压实隔音.jpg



尾箱第一层止震处理
10尾箱第一层止震处理.jpg



尾箱进行多层隔音效果展示
11尾箱进行多层隔音效果展示.jpg



【隔音效果点评】阿尔法隔音完成后进行整体复原,从外观上完全看不出有相关改动的痕迹,但是在佛山爱尚的改装师傅与车主在使用专业的工具在各种路况下对车厢内的噪声分贝数做了测量,结果显示与改装前的对比明显减低喜多,而且整体工艺水平非常高,贴合非常紧密,车主对于改装师傅的改装工艺非常之认可。


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