众泰大迈X5全车荣茂+STP炸弹隔音降噪—洛阳专业汽车隔音降噪
在平时生活中，由于车噪、胎噪、路噪等各种声音交杂在一起，使得汽车在行驶时，车内并不安静，出现让人烦躁的噪音。对音乐有一定追求的车主来说，各种道路噪音简直就像苍蝇一样，无缝不钻，给欣赏美好音乐带来极大的影响。汽车隔音是一次性投资，舒适的是开车的自己。这位众泰车主不堪忍受道路带来的噪音，前来我专业汽车音响改装店进行全车隔音改造。决意向噪音说再见。下面看改装过程：
今天的改装主角：众泰大迈X5
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引擎盖拆开后准备隔音施工。前引擎盖施工，此处可有效减少炽热的发动机所散发的热量对机舱盖表面的烘烤，防止漆面过早老化，并且可有效降低共振噪音粘帖于薄弱部位，效果最佳。
引擎盖第一层俄罗斯STP炸弹减振处理，原车引擎盖没有减震和隔音的材料，由于引擎盖靠近发动机，会受到发动机的烘烤和震动，使得引擎盖产生震动发出噪音。发动机的热量还会使得发动机钣金漆面快速老化，在引擎盖安装静驰减震板能有效的减少引擎盖震动和延缓引擎盖漆面老化。
U形槽隔音前特写。
汽车高速行驶中，车胎与路面直接接触能产生很大的胎噪传播到车里。对前翼子板使用荣茂隔音和STP炸弹两种止震材料，外面在加上一层DJ太空记忆棉，将隔音效果最大化。
前翼子板饰板满贴荣茂隔音与荣茂超级温莎棉。将隔音效果最大化。
四门双层隔音，是基础隔音，很多车友在考虑做全车隔音之前首先就会针对四门先做隔音。门板隔音不仅能够降低门板共振与风噪，密封性也会比以前更好，门板更扎实，关门的声音也比以前要厚实许多。双层隔音更让门板内部形成了类似箱体的空间对音响音质效果帮助也是很大的。
门板内部第一层荣茂隔音满贴，阻尼门板震动噪音，增强车身钣金韧性、更有效减少行车过程中风噪经过门板对驾驶舱的入侵！
门板内外双层荣茂隔音施工，外层门板要讲究的便是门板上的螺丝孔与卡口孔，这些孔洞一定要露出来的，还有门板上的各种线束，门锁等，最后的隔音周边部分的裁剪一定要按照原车门板内饰的纹络走，这样在最后将门板装上之后才不至于露出隔音而出丑。
底盘拆开清理后准备施工。
主副驾底盘贴上荣茂隔音，任何震动都将会被有效吸引，大量的热量也会被有效阻隔。主副驾底的施工是重点解决发动机和路面底盘噪音，不仅高效的隔出低频噪音，同时大量的降低了发动机和排气管热量向驾驶室的传导。
底盘满贴荣茂环保隔音。车厢底盘的隔音，其主要作用是起到缓解底盘在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣噪音，与此同时减少由轮胎转动所产生的路面噪音的传递，隔音之后使得底盘更加的扎实。
底盘隔音还有利于外部震动被有效吸引，大量的热量也会被有效阻隔，重点解决发动机和路面底盘噪音。
后翼子板两侧荣茂环保隔音施工，轮毂是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
尾箱隔音施工后特写。做好隔音后，让车子更加安静。
底盘防火墙荣茂超级温莎棉施工。
底盘第二层荣茂超级温莎棉施工效果。
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发表于 2017-11-1 15:58:03
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