好歌“静静”听 丰田兰德酷路泽改装史泰格SG650C+安博士隔...

渝大昌汽车音响

目前，自汽车飞速发展，几万到十来万的车比比皆是。汽车制造商为了迎合大众，主要重心放在汽车的动力系统、实用性等方面，以代步为主。至于音响方面，一般都不是什么知名品牌，效果方面自然也不会太讲究。所以对于追求个性化听音的部分车主来说，汽车音响改装就成为他们不错的选择。

丰田兰德酷路泽正在渝大昌店内进行施工

渝大昌汽车音响

丰田兰德酷路泽升级方案：
前声场：史泰格SG650C套装喇叭
后声场：史泰格SQ650同轴喇叭
功放：史泰格ST402 四路
低音：零点GZIW250X
全车隔音：安博士豪华型双层隔音降噪
工艺：低音尾箱侧面隐藏倒模
音响线材：鸣悦

我们的改装师根据车主的听音需求以及考虑到丰田兰德酷路泽的噪音问题，在进行路面测试后，为车主定制一套个性化的音响/隔音升级方案。车主也是相当谨慎，在正式施工前，还在试音室对比试听了好几种品牌喇叭，不过最终还是觉得师傅们推荐的史泰格喇叭比较“合心水”。兰德酷路泽前声场升级一套史泰格SG650C两分频喇叭，其高音穿透力极强，中低音则饱满有感染力。后声场选择同一品牌的史泰格SQ650同轴喇叭作为辅助，功耗相对较小，极易推动。

兰德酷路泽即将升级的音响器材

单看原车喇叭的外表，都可以想到它的音质表现有多“好”

由于车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道，而且风噪及车门的钣金震动会影响门板上喇叭的发挥，所以师傅在装喇叭前使用安博士黑玉止震板对四门进行内外双层隔音减震处理，能大幅度地改善噪音大的问题。此外，U型槽和引擎盖“难顶”的发动机噪音和钣金震动声同样让人受不了，这里的隔音处理当然也不放过。

安装喇叭前先使用安博士止震板进行双层隔音处理

史泰格SG650C中低音喇叭装于门板原位

史泰格SG650C高音喇叭安装在仪表台的效果图

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后门板在安装喇叭前同样进行双层隔音

泰格SQ650同轴喇叭安装效果展示

使用安博士黑玉止震板对U型槽进行隔音，有效阻止发动机噪音传入车厢

引擎盖进行双层隔音

底盘部分的隔音施工相对复杂，所拆卸的内饰、座椅等等比较多，需要十分谨慎，必须拥有一定技术经验的人员拆装，方可保证整个过程不出任何差错。首先把底盘上的座椅、地毡、饰板等物品都全部拆除，进行吸尘清理工作，方可开始进行隔音。底盘隔音最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎跟路面摩擦传入的路面噪音。而尾箱作为车辆的尾部，这部分主要是针对排气管的噪音、轮胎两侧的胎噪以及噪音在后备箱腔体里面形成的回旋产生的共鸣，在整个汽车隔音过程中是很重要的。

拆除车厢内的座椅等内饰，做好清洁后，准备对底盘进行隔音

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底盘使用安博士隔音产品进行三层隔音降噪

尾箱及轮毂使用安博士黑玉止震板、吸音棉进行双层隔音

翼子板使用安博士黑玉止震板、吸音棉进行双层隔音

尾箱盖使用安博士黑玉止震板、吸音棉进行双层隔音

处理好噪音问题后，在还原内饰过程中，师傅在座椅底下加装了一台史泰格ST402四路功放，保证整个音响系统能有源源不断的功率供给，使音乐表现更有力量，更有底气。改到这里，还没完哦！为了在超低音部分有更佳的表现，师傅还特意将零点GZIW250X超低音隐藏倒模在尾箱侧面，不仅可以最大限度地利用空间，还为尾箱增添了不少特色！

隔音还原后，将史泰格喇叭分频器和史泰格ST402功放装于座椅底下

零点GZIW250X 低音隐藏倒模在尾箱侧面

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改装的效果很好，全车隔音降低行车时路噪传递进入车内；
一方面解决行车时各类噪音给车主带来的烦恼，另一方面则是提升整体音效，让车主能够安静舒适的聆听好音乐。