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[动力性能] 锐志2.5L 刷ecu 动力明显 锐志腾飞

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发表于 2017-11-12 19:57:10 | 显示全部楼层 |阅读模式



车型:12款  丰田锐志
升级地点:顶速ECU连锁
升级前后参数对比
原始数据:193p   236nm
顶速数据:230p   290nm





      12款锐志在车身造型上保留了老款车型的线条,主要的改动集中在车辆的前脸和车灯部分,外观上的整形手术让锐志一扫老款车型的暮气沉沉。虽然在视觉上的冲击力不如那些采用大嘴造型的对手们,但锐志在车身细节的设计方面仍然保留了日系一贯的精致感,而它的造型绝对算的上丰田家族里性格最为反叛的车型之一。





      锐志配备了一台2.5L V6自然吸气发动机,最大功率142kW/6200rpm,峰值扭矩236Nm/4400rpm,传动系统为代号为A960E的6速手自一体变速器。单从数据上来看,这台代号为5GR-FE的发动机在最大扭矩方面动力明显的有些不足。





      锐志采用了前双叉杆后多连杆的悬架形式,虽然这种悬架形式有着一定的运动基因,但锐志在调校上更多的趋向于舒适性而非车辆的运动性能。在转向系统方面的调校思路与悬架系统如出一辙、、



      2.5L锐志 原厂193p   236nm。锐志转速上去了 时速起不来 就好像有力使不出,经过朋友了解到特调ECU不仅可以提升马力跟扭矩 而且可以改善这个问题 联系了我没问顶速客服多方面的了,相约到店进行特调 工程师的一个多小时特调。



     路试;起步瞬间即能感觉到油门变的更加的轻便,随着时速的提升,动力的改善越来越显著,动力随给随有,换挡更加的平顺,动力与操控的升级,整体操控变的更加的线性
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