如果说有这样一辆车,它流淌着千年的中华血统,家族渊源深厚,如今更是集豪华、时尚、动感、高精技术于一身,成为各类国际汽车大奖热门的宠儿,那么,它非比亚迪唐莫属。作为当之无愧的国际顶级高性能SUV,比亚迪唐在国际市场上一举创下了比亚迪家族创记录的销量,成为家族中最耀眼的一颗明星! 但不足的是它的原车音质。 拥有独享的性能套件——比亚迪唐
系统配置: 主机:英国BAF 专车专用DSP 一台 前声场:丹麦 丹拿242 一套 后声场:德国伊顿 172.2 一套 超低音:日本PhaSSlab 6.5寸原装低音箱体 一台 前后声场功放:意大利欧迪臣 AV5.1 一台 线材:正力车福 喇叭线 若干 隔音:俄罗斯STP航空系列 航空银卫士 先说这次升级音响所使用的音改器材。汽车主机添加了一台英国BAF 专车专用DSP,从根本上实现了音源端的优化。前后声场喇叭也做了更换,其中前声场喇叭使用的是丹麦丹拿232套装喇叭,它整体的音素非常好,但是灵敏性相对来说要低一些,所以技术顾问还为其添加了一台意大利欧迪臣功放。 音响器材配置
左车门高音倒模无损安装
右车门高音倒模无损安装
高音喇叭近照特写
和大多数汽车一样,比亚迪唐的原车并没有超低音单元,而这肯定会使得音响的真实感降低很多。所以技术顾问就为汽车添加了一只日本PhaSSlab 6.5寸超低音单元。为了保证汽车音响的品质,就连连接音响所使用的器材都是专用的线材,由此可见改装技师考虑的十分周全。 意大利欧迪AV5.1功放
正力车福 喇叭线安装布局,整洁,有序。
英国BAF 专车专用DSP
日本PhaSSlab 6.5寸原装低音箱体
再来看下此次改装的工艺,汽车前声场喇叭丹麦丹拿242套装喇叭采用的施工工艺是倒模安装,这种施工工艺难度高,但是可以使得人声的定位更加的精准。而在接线的细节上改装技师也十分重视,接线完成后改装技师还做了认真的检查测试,确定没有问题之后才交车。而车主试听之后对此次改装的结果也十分满意,纯净音质效果的扬声器与控制力相当出色的功放搭配,经过一番调校以及聆听,能真切感受到改装后音质的震撼效果。颇具实力的升级套装,不为之倾狂,简直就是丧心病狂。
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