玄武汽车隔音改装 南京音乐人生比亚迪唐改装俄罗斯STP

南京音乐人生_

【车型原车噪音分析】汽车在行驶的时候噪声产生的部位较多，噪声的类型也较为复杂，单靠原车简单的隔音根本无法有效的抑制车厢内的噪声。这台比亚迪唐的车主就是觉得在用车的时候车厢内的噪声太大，所以来到南京音乐人生对汽车做了全车的隔音升级工作。

改装车型—比亚迪唐

系统配置：
引擎盖：STP军工炸弹2张
地板：STP军工炸弹3张
地板：STP银卫盾5张
地板第二层：STP航空NG04隔音材料3张
尾箱：STP军工炸弹3张
尾箱：STP银卫盾5张
尾箱第二层：STP航空NG04隔音材料2张
尾箱第二层：STP航空记忆棉
四门双层：STP银卫盾10张
轮弧：STP军工炸弹4张
轮弧：STP银卫盾4张
轮弧第二层：STP航空记忆棉2张

【对症下药-噪音的解决方案】原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构，汽车在行驶的时候引擎盖难免会产生共振噪声，因此南京音乐人生的改装技师，使用STP军工炸弹对汽车的引擎盖做了止振处理，从而降低了引擎盖产生的共振噪声。

汽车在行驶的时候产生的风噪主要是通过门板等部位传入到车厢的内部，因此南京音乐人生的改装技师，使用STP银卫盾对汽车的门板做了内外双层的隔音处理，这不仅降低了风噪的传入，同时还为汽车的声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

使用STP银卫盾对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声

底盘和尾箱是低频共振的重灾区，但比亚迪唐的原车底盘和尾箱隔音措施非常欠缺，因此比亚迪唐的改装技师，先使用STP军工炸弹和STP银卫盾对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，然后又使用STP航空NG04隔音材料，对汽车的底盘和尾箱做了第二层的密封处理，从而降低了底盘和尾箱产生的大部分噪声。

使用STP军工炸弹对底盘做第一层止振处理

底盘的第一层止振处理

使用STP隔音材料做第二层密封处理

底盘的隔音处理细节

将线材进行还原

对线材做固定处理

线材的固定处理

汽车在行驶的时候路噪和胎噪也会通过轮弧等部位传入到车厢的内部，因此南京音乐人生的改装技师，对汽车的轮弧也做了认真的隔音处理，从而切断了路噪、胎噪等噪声的传播途径。

轮弧做隔音处理

叶子板拆下来做隔音处理

尾箱准备做隔音处理

【隔音效果点评】比亚迪唐做完全面隔音处理之后，车主与南京音乐人生的改装技师一起做道路实测，结果无论是在高速行驶，还是在颠簸的路面上行驶，比亚迪唐车厢内的噪声都非常的微弱，车主对此十分满意。