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[动力性能] 路虎揽胜3.0T刷ECU 动力升级改装

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发表于 2017-11-28 17:36:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 车极速银哥 于 2017-12-24 15:00 编辑

浙江金华路虎揽胜3.0T刷ECU 动力改装

  • 升级车型:路虎揽胜
  • 汽车排量:3.0T
  • 升级时长:三小时左右
  • 出厂年份:2013.11



升级作业前后数据对比:

升级前最大马力:340HP 升级前最大扭矩:450NM

升级后最大马力:400HP 升级后最大扭矩:540NM    动力提升:60HP  90NM

在外形设计上没有变化,高贵、豪华的气质依然是主题。前脸部分,传承了路虎家族的设计风格,棱角分明的端正式设计贯穿整个车头。前大灯组,此次标配了自动头灯功能,并且带有LED日行灯、大灯清洗、大灯随动、自动高低调整等功能。



车辆侧腰线与前后灯组巧妙相连,端正的风格依然是路虎最常用的设计。



车尾同样具有很高的辨识度,没有过多的修饰一切来得都是那么直接,整体设计依然方方正正不拘小节。



车内设计更加的人性化,各种关键功能控制触手可及,给人带来舒适、安全的尊贵惬意享受,还可以让人能够沉着的应对各种突发状况。





这款路虎揽胜搭载的是一款3.0T机械增压发动机,原车最大动力输出为340PS/450NM,相对于柴油版,这款汽油版在越野性能上的区别还是比较明显的。车身的重量使得这款车子在城市路面同样会有中段表现欠缺、滞后感还是让人感到很不爽。对车子的动力进行升级是一个相当不错的选择,成熟的ECU升级技术为升级提供了技术上的保障。一阶段的动力ECU升级方案,使车子动力提升60PS/90NM,车子的最大动力输出达到了400PS/540NM。



只需要使用专业的数据读取设备连接OBD诊断口来读取数据就可以,不需要拆卸电脑板,省时方便,读完数据以后将数据打包发往国外,调校数据过程,国外工程师会根据国内油品、路况等数据来进行一对一的调教,大约一个小时左右,就是国外发回数据写入的时候。三大步骤完成后,开始车子自检,顺利完成后,准备试车!





试车的过程,能够明显感觉到滞后的消失,中前段油门反应显得相当灵敏,车子在中后段的爆发持续保持,力道十足。无论是越野路面还是城市道路,完成刷ECU升级后的揽胜显更加游刃有余。

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