大包围上身 科鲁兹车主谈改装历程

阿加萨电缆卡

　　半个多月的时间，觉得科鲁兹这款车给我的总体感觉是“顺畅”、“平稳”、“有驾驶乐趣”、“操控良好”，整车底盘钢性不错。因为此前针对性地做了一些测试，如“绕桩”、“快速过弯”、“紧急避让”等。前面两个测试都是对车底盘的测试，经过测试，感受最为深刻的是科鲁兹的座椅，能给驾驶者的腰部提供很好的支撑，所以在高速过弯的时候不至于有一种向外甩的感觉，包裹性很强。但美中不足的是长时间驾驶由于座椅的腰部支撑点太过于硬朗，给人一种腰很难受的感觉。
　　
　　
　　图：小科原貌，这是刚提车的时候拍的，现在已经完全不同了。
　　在紧急避让的环节，车辆尾部的控制相当不错，虽然有些甩动，但还是在可接受范围内;绕桩环节，车辆的方向控制很清晰，指向性很好。但车总会有缺点的，就算几百万的车也一样的会有不足。总结小科的缺点最要是动力性差：鄙人的车是1.6L手动版，对于一个车身重量近1.4吨的车来说，小排量带来的动力性能欠缺是非常明显的，不过只要舍得给油的话感觉还凑合。虽然通用在2011款动力上作出了一点小调整，但也只针对了1.6L自动款，在原有的117匹马力上加了4匹马力变成了121匹马力。但手动挡完全没有变化。由于是新车还没发现更多的问题。也就总结出来这些，不到之处还希望大家指出来。