打造静谧舒适的移动办公室-温州德胜奔驰Viano唯雅诺全车...

美伦小谢

作为轻型商用车的典范之作，梅赛德斯-奔驰唯雅诺Viano一向被誉为“移动的总裁办公室”。梅赛德斯-奔驰唯雅诺Viano是戴姆勒-克莱斯勒公司针对全球商务车市场的倾情力作，秉承豪华轿车的设计理念，实现了艺术与科技的完美结合，是唯一一款获得欧洲新车评估程序（EURO-NCAP）五星级安全标准的MPV。而此次推出的新款Viano在车辆整体的舒适性、安全性、操控性等方面有了大幅度的提高，尤其是应用了同类别车型中罕有的ESP（电子稳定程序），将国内豪华商务车行业的标准提升到了一个新的高度。

今天来德胜总部做全车隔音工程的便是奔驰唯雅诺，当然作为这种级别的豪车，原车就有一定的隔音效果，不能用太普通的隔音材料，经过和客户的深入的沟通，决定选用俄罗斯STP军工隔音产品。

隔音配置：

门板隔音：STP金卫士(减震)+ +STP卫盾（密封）+STPBTP（吸音）

底盘隔音：STP银卫士（减震）+STP SPL（隔音隔热）

后备箱：STP银卫士（减震）

轮弧：STP喷涂卫士（胎噪根除剂）

产品展示：

STP喷涂卫士STP推出的一款新型的，独特的隔音材料，为何说它独特，首先在形态方面，它有别于传统的隔音材料，传统的隔音材料是以丁基胶为主要成分的有粘性的片状形态的材料，而STP喷涂卫士则是以乳香脂为主要成份的液态的材料。STP喷涂卫士主要是针对胎噪和路噪，涂抹于轮弧塑料板和原车轮弧后半部分以阻止噪音窜入，根除胎噪，降低至少3dB的路噪。施工简单方便，节省时间。除了有防震，防沙石声，防撞击的功能外，还能防腐蚀，保护轮弧。注意在施工后4小时喷涂卫士表面才会固化，在这期间避免碰到水渍。24-48小时之间可以完全固化。

美伦小谢

下面看下施工过程：

首先是四门隔音

门板铁皮外层洞孔再加上一层STP卫盾，起到密封的作用，隔音效果更佳。

门板铁皮外层再贴上一层减震材料STP金卫士

最后再来一层吸音材料STP BTP

四门隔音之后的效果：四门双层隔音不仅抑制车门薄弱钢板的振动，降低传入车舱的风噪。同时把车门形成了类似于家用音箱的结实“箱体”，让喇叭的音质完美表现。

美伦小谢

接下来带大家看的是大工程，全车底盘和后备箱隔音

两位师傅一起在底盘和后备箱轮廓处施工

后备箱轮廓施工效果图

  底盘和后备箱做隔音之后的效果：底盘尾箱隔音最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压，同时大量的降低了发动机及排气管的热量向车内的传递，会让你在享受安静的驾驶的同时车厢内更为凉爽舒适。

美伦小谢

  接下来是本次改装的重头戏，轮弧隔音，使用的是STP喷涂卫士，胎噪根除剂，永远跟胎噪say goodbye!

  先对轮弧部分做清洁，污渍会影响隔音效果

  轮弧部分刷上STP喷涂卫士，涂抹于轮弧塑料板和原车轮弧后半部分以阻止噪音窜入，根除胎噪，降低至少3dB的路噪。施工简单方便，节省时间。除了有防震，防沙石声，防撞击的功能外，还能防腐蚀，保护轮弧

轮弧刷上喷涂卫士的近照，施工后4小时喷涂卫士表面才会固化，在这期间避免碰到水渍。24-48小时之间可以完全固化。