网店特价：1800.00元 商品原价：2300.00元
商品封面图：
商品描述：
起亚福瑞迪排气管改装
   
产品介绍
S鼓：属于外回压排气管，提升中低转速扭力，起步快，爬坡有力。
排气声音：排气声浪低沉迷人，浑厚有力。声音在台速时特别低沉，S鼓根据车型排量大小，声音都所不同。排量大，低音重，排量小，声音也很好。
生产工艺：采用202不锈钢生产，质量保用5年。焊接位置手工精细的鱼鳞焊接，鼓身表面高丽的精美的表面处理方式。
鼓身和尾咀都压塑有品牌标志。
S鼓是改装排气入门级排气管首选。
内回压：属于回压鼓，鼓身圆桶型，声音低沉。
生产工艺：采用202不锈钢生产，质量保用5年。焊接位置手工精细的鱼鳞焊接，鼓身表面高丽的精美的表面处理方式
鼓身和尾咀都压塑有品牌标志。
生产工艺：采用202不锈钢生产，质量保用5年。焊接位置手工精细的鱼鳞焊接，鼓身表面高丽的精美的表面处理方式。
内回压鼓适用于自动档，声音小的车友。有些车型排气尾段位置不够，不能用S鼓，只能用内回压鼓。
直排：圆型直排鼓，声音跑车声音，高转时声音清翠。主要提升高转马力。
直排鼓适用于对声音要求较高的车友选用。
生产工艺：采用202不锈钢生产，质量保用5年。焊接位置手工精细的鱼鳞焊接，鼓身表面高丽的精美的表面处理方式。
HKS型：直排带回压鼓，主要提升中高转马力。声音比直排好听，高转时声音低沉。使用中台速声音已经出来，只有要轻给油，声音马上出来。
HKS型对于声音要求较高的客户可以选用，效果和声音比直排要好，可比美日本进口货。
价钱只是进口货三份之一，对于追求跑车声音，性价比的客户是最好选择。
街鼓：本厂针对日常街道行走，特别设计的一种排气管。有两种类型，跑车声音和回压声音
鼓身圆桶型设计，排气弯管和鼓身带烤漆，更显高档
跑车声音:设计是圆桶直排带回压，声音比S鼓 内回压要大，比HKS型直排要小，对于声音要求一般的客户是最好选择。
回压声音:是相比内回压效果来得更加好，回压声音低沉，根据车型排量大小，声音各有不同。
M鼓
可变回压鼓，全面提升动力，鼓身设计根据排气量大小改变回压值，达到提升动力的效果。M鼓是最全面的鼓型，动力提升效果最好。
M鼓声音不大，只比原车大一点，声音低沉有力，跑高速不吵人。
目前M鼓已经出到第四代
M鼓一代：202不锈钢生产，不锈钢色鼓身，不带烤漆。
M鼓二代：202不锈钢生产，带烤漆
M鼓三代：304不锈钢生产，鼓身双层，尾咀镀络，带烤漆
第三代M鼓：鼓身用双层材料厚度,能确保长时间高温鼓身外表面不发黄.选用304型号高级进口不锈钢材料让鼓体不会生锈，外观烤黑漆，增添了整条排气管的质感，鼓身印有冲压出来的明显商标，尾咀雕刻镀铬。原装位组合件式安装。附加产品赛车可调式吊胶，一个吊码配一个吊胶，单独纸箱包装。让产品从外观还是内在都体现了一种高尚.高品质的名牌产品
M鼓四代：最新产品，可调音M鼓。可自由设定跑车声音静音 中音 三种模式。
生产工艺：进口SUS 304钢制做，比正常304不锈钢还要好。
四代M鼓的内部是无吸音材料，全靠大小管路和大小不同的回压、吸音室来完成声音和排气的顺畅度，音质永远不会改变，而且低沉有力，鼓身出气口处设计一个调音口，可以调节三种不同的音质，分别是：高音、轻音、静音，音效使用插入式调音管调节，不会出现调节阀卡死打不开，直接使用快拆方式方便快捷。
芭蕉：发动机排气出来的第一段，芭蕉一套分芭蕉和前段
芭蕉分四二一 四一两种。
原车三元催化，限制声音和废气，一般在芭蕉的前段，改装前段的三元催化，会用软管代替，增大排气量，增大马力输出，改装芭蕉后排气声音是原车的两倍。
四二一：主要提升中低转扭力,适合日常街车改装，对于街道城市改装首选。
四一：主要提升高转扭力，对于比赛车改装首选
中段：中段上中鼓主要起消音作用，改装中段比原车中段效果要好，排气量更大，排气更加顺畅。
原厂静音鼓：
原厂消音器是隔板式的，由多重消音室强行将废气压缩到消音室内，通过多重这样的消音室，声音就控制在国家的环保标准70分贝以下，这样成本低声音还能达到环保标注，但是废气很难排出，不畅通，增加了发动机的负荷，废气储存在燃烧室内，阻碍了燃烧效率，新型的原厂静音鼓采用赛车科技的原理，在整合原厂的设计理念金星开发设计出的原厂静音鼓，是利用产品排气通畅来获得足够的进气量，这样空气流量计和废气感知器便会传送一组很经济省油的数据给电脑，以便获得省油的效果，声音是利用少量的隔板加大量的吸音棉效果很好的材料把声音控制在70分贝以下，从而达到国家的环保标准。故原厂静音鼓又称——省油耗节油王。
原厂静音鼓的6大特性：
1 节油
100公里可节油0.3-0.5升，车型不同节油也不同，一辆车一年跑二万公里可节省RMB600元左右
2 动力提升
原厂静音鼓，起步快，爬坡有力，在使用过程中明显可感觉到动力的提升
3 延长发动机使用寿命
本产品让汽车排气更顺，彻底清出发动机里的积碳，降低发动机的负荷，从而延长了发动机的使用寿命
4 延长排气管的使用寿命
本产品采用全不锈钢202材料制作，采用耐高温钢羊毛，玻璃纤维面构成，彻底解决排气过程中声音大的问题，本产品使用寿命可长达5年之久。
5 外观精致漂亮
本产品采用全镜面抛光处理，赛车型尾咀设计，增加了爱车的时尚运动气息
6 声音
本产品通过超静音设计，发动机在怠速和高速运转时都非常安静，驾驶时无共振声，无扰人，声音在70-75分贝左右
排气管改装疑问：
1、为什么要改装排气？
答：因为原车的排气是采用格版式，限制了汽车的声音和马力，改装后的排气，是直通的，声音改变了，同时根据管型的不同提升了马力。同时原车的排气是铁皮的，容易生锈，破烂，改装后的排气是采有不锈钢制造的，保用5年。
2、改装排气有哪几种鼓型，声音分别是怎样？
答：改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓
S鼓：主要提升起步马力，声音低沉，比原车大。街鼓：全面提升汽车的马力，声音方面街鼓可以做成跑车声音或者回压声音，
HKS型：直接提升中高转马力，声音像赛车一样，就像传说中听见声音后才见到车一样。做工与进口日本货可比美。
M鼓：可变回压鼓，人称奥地利狐狸头，尾鼓鼓身烤漆，十分高档。声音十分静，只比原车声音大一点，声音低沉。全面提升马力，是改装排气里的高档货。
3、为什么别人说S鼓跑高速有共振。
答：其实S鼓是尾于回压鼓，声音低沉，起动马力好，在跑高速时，排气更加顺畅，实车测试并没有共振现象。
4、为什么大家车型都改同一样的尾段排气，出来的效果都不同？
答：同一车型改装都选S鼓，如果其中一台改了全段，另一台只改尾段，效果肯定是全段排气的好，因为全段没有三元限制，而且改装全段排气量更大更加顺畅，所以出来的效果更加好。
5、什么是原装位排气？
答：我厂生产的排气是按照原车型生产，位置和弯管走位都和原车一样，有些车型是根据底盘位置来生产，保证能安装。
6、我车排气是中尾连体的，怎样改？
答：改装排气可以分中段、尾段，可以分开改。单改尾段，原车的尾段部分要切掉，套上改装排气，通过上卡扣的形式，套紧。如果中尾一起改效果更好，安装更加方便。
7、为什么我车的排气尾段比其它车贵？
答：针对个别车型尾段是比其它车型长的，需增加一些费用。比如切诺基、众泰车型。
8、如果我车有包围，我排气管尾咀部分怎么搞才好看？
答：我厂生产的排气，大部份车型的尾咀部分是做活动的，通过卡扣上紧，这样客户可以自己控制长度，达到最好的外观效果。
9、什么叫燕尾？
答：燕尾就是在原车单鼓的基础上，从鼓身引一条管去后杆的另一边，达到一边一个尾咀的效果
10、为什么我的烤蓝尾咀会变色？
答：因为单层的烤蓝尾咀是用加温变色，遇到空气就会变色，时间长了不耐看，要长时间耐用，建议选用双层尾咀或者双层卷边尾咀。
11、改装排气是否对发动机有影响？
答：改装排气对发动机更好，因为原车排气是格版式，限制声音和马力，改装排气让发动机排气更加顺畅，减少发动机积碳。
12、改了芭蕉之后为什么我故障灯会亮？
答：因为改了芭蕉之后，排气量会比原来大一倍，行车电脑会检测到废气超标，所以才会亮，我们处理办法可以进行延长氧传感接口来处理。
13、声音跟马力有直接关系吗？
答：排气声音越大，回压就会小，动力就会差，所以说声音越要大动力就会差，如果低转较差的车子，建议选用回压鼓。
14、改装排气是否会影响油耗？
答：改装排气如果单尾段段，基本不会增加，但如果你改直排或者HKS型这个会增加一点，但不大。改回压型排气，动力会明显增加，油耗还在原来的水平上，另外改装芭蕉与中段就一定会增加油耗，但同时动力提升更加明显。
15、改装的顺序是否先改进气后改排气？
答：不是的，因为用原车的进气也足以支撑中尾段排气，改装后排气顺畅，动力更加好。
商品有效期：2012-12-27 至 2022-12-27
源地址：http://www.wangaiche.com/dian/store.php?id=1448&action=good&xid=1763 | 
发表于 2012-12-27 12:38:10
